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主题:《神圣的高铁事业》 -- 忘情

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家园 大力发展高速公路?没听说啊

交通部“十二五”规划高速公路通车里程是10.8万公里,截止11年底全国高速公路通车里程为8.2万公里,也就是说还剩下2.6万公里,摊到每个省大约1000公里的样子,未来几年各省每年也就200来公里的规模,这个规模算不上大。

当然这里面还存在两个情况,一个是各省可能规模不等,有的少一点,有的多一点,比如新疆到11年底,高速公路通车里程才800公里不到,然而“十二五”末,居然要建成5000公里,这个力度就比较大了。另一个则是各省的规划可能都要比部里的规划大,最后总里程远远超过10.8万,反正高速公路修建都是地方自己掏钱,自己说了算。

由于去年中央刹车太猛,今年经济下滑的厉害,所以地方政府都有点急眼,嚷着要加大投资稳增长,加大投资,跑不掉“铁公机”,看吧,很快又是一轮高峰。

高铁的甜头国人才刚刚舔到,怎么能熄火了呢,肯定会大张旗鼓的建,不过可能不再是以铁道部为主导的模式,而是以地方政府为主导。

个人觉得将来最美妙的出行方式是这样子的:出门是地铁,乘地铁直达高铁站,换乘高铁再到另外一个城市。

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