主题：茗谈（77）：共车 -- 本嘉明

我认识一个香港中年人(近老年吧)，97年前移民来加拿大的，身无长技，在香港开了半辈子出租车，拥有两个出租车车牌。香港的出租车车牌是政府拍卖的，价高者得，杜绝舞弊。他弄得早，成本还不算高。

回归临近，他卖了两个车牌，施施然在加拿大买屋安顿下来，平日教人开车打发日子。

你如果在上海拍卖出租车牌照，价钱会炒到多少？这是大都市特有的供求现象，资源稀缺，跟无耻有什么关系？全部改出租，禁止私车，夜里女士敢不敢加班晚归(最近好像横店有案子吧)？国内各车厂还怎么卖车？汽车制造，在现阶段要不要作为支柱产业？

香港政府的无耻，又在哪里？限制发牌照数，确实会哄抬拍卖价。但香港是进口免税港，万恶的资本主义当局，修路只给富人修，你想要私车，有钱买，有钱拿照，就可以。这激励你去动脑筋多赚钱，多创业，也不能说全错吧？骡子前面吊根萝卜，鼓励一部分人先富起来嘛。你索性穷到底，阿婆坐公交，港英当局倒是补贴的。剥夺中层(出租车业界)，补贴底层和高端，人家愿意，与你何干？这跟本届政府大造保障房补贴底层，又放商品房房产商一条生路，让他们还能高价捂着，差不多是一样的，那么哪个无耻力度大一些呢？

任志强说：“房子就是为富人造的。”你不反对社会主义的央企党员老总们无耻，为什么要反对港督无耻？

在中国，私车是应该有的，只是不同城市，要掌握不同的度(比例)而已，何来无耻？