主题：【讨论】北极融化将助中国突破现有战略困局 -- 酱油群众

【1、中国的“马六甲困局”】

谁控制了马六甲海峡，谁就扼制住了中国的能源通道。对这条水道的过度依赖，给中国的能源安全带来重大的潜在威胁。国内石油进口的一半以上都来自中东、非洲、东南亚地区，进口原油五分之四左右是通过马六甲海峡运输的。除了石油，中国的贸易也严重依赖马六甲海峡。据测算，每天通过马六甲海峡的船只近6成是中国船只。马六甲海峡已经与中国经济安全息息相关。这个由新加坡、马来西亚和印度尼西亚三国共管的海峡，直接扼住东亚国家的能源咽喉。

【2、北极航道】

随着全球变暖，预计20 年内，北冰洋的浮冰可能融化消失，可望全面打开北冰洋航线。北冰洋蕴藏着丰富的能源，而且处于连接欧、亚、北美三大洲的最短航线的最佳交通运输位置。从俄罗斯经苏伊士运河到达亚洲的航程为2.2 万公里，而现在通过北冰洋航道只需航行1.3 万公里。不过，该航线目前仍有障碍未能解决，其中最大的难题是北极圈地区的夏季周期只持续2 个月左右，其余时间都是冬天，船只难以航行。

【3、展望】

如果北极航道开通，将大大降低中国对马六甲航线的依赖，同时还可以节约航运时间和成本。从太平洋到欧洲，取道这条航道比通过苏伊士运河航行能减少近5000 公里航程。这条航线很可能成为从东北亚到欧洲的最短航线，航行时间可比途经苏伊士运河节省30% 至 40%，因此极具经济前景。经济上、政治上对中国而言都大有益处。

目前环北极的相关国家主要有俄罗斯、美国、加拿大、丹麦等国家，这也使得这条航道不会像马六甲一样被美国独家控制，这四家、特别是美俄之间相互掣肘，使得中国有了更多的左右逢源、分而治之的机会。这将显著改善中国的能源和贸易安全，从而使得中国的“马六甲困局”得到一定程度的缓解。