主题:再说运十, 及航空工业基础的产生 -- az09
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至少可以学到国外现成的管理,装配工艺什么的,国家对这个挺重视,合资出来的飞机比美国原装的还贵,但是国家出面劝说国内买了不少,而且合资的麦道82,90这些飞机,性能上和波音,空客还是有一比的。
你老兄说了这么多,看来也是同意运十要是进民航的话,肯定是没有竞争力的。要说麦道合资项目不成功,你能否认上飞自己没有责任么,前些天超大里面运十的网文说了很多了,当年麦道把飞机研发的原始资料都搬到上海来了,可是这些宝贵的东西就扔在库房里面没人看一眼,一直到这个项目散伙都是如此,最后又原封不动运回美国去了。
现在为运十喊冤的,就是当年上飞那帮人最卖力气,为啥,一句话解释就是:王婆卖瓜,自卖自夸。 因为他们搞的运十,自然说运十如何如何好了,这个也不奇怪。所以要客观评价运十好不好,还是不要拿上飞那帮人讲的东西来说事的好!
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🙂至少有个H-6K,换发后能带6枚巡航导弹了, 无事烧纸 字20 2012-06-12 03:13:30
🙂典型的答非所问 3 yg1993 字553 2012-06-19 22:15:57
🙂你要讲什么?你要B-52就得有基础有投入, 3 无事烧纸 字184 2012-06-20 04:27:50
🙂80年代上飞和麦道合作是有成果的
🙂一个上飞能搞定的运十还叫大飞机? 无事烧纸 字76 2012-06-26 09:54:36
🙂这个倒要求科普下,原始研发资料在库房里没人看一眼? 1 白浪滔天 字18 2012-06-25 05:34:50
🙂这个也是超大上不止一个人说的,我没法考证 yg1993 字46 2012-06-26 21:42:11
🙂轰6不就可以做平台? fakeone 字224 2012-02-15 18:06:40