主题：深圳的免费自行车 -- 陈经

　　去年（2008年）5月1日，为破解“最后一公里”难题，控制机动车数量，杭州在全国开先河，创建了公共自行车租赁系统，首批设置61个服务点，投放2800辆红色的免费公共自行车。经过一年发展，杭州公共自行车系统目前有640个服务点、1.6万辆自行车。

　　游客悠闲地骑着红色公共自行车穿梭在如画的风景中，会不禁生出由衷的赞叹。不少游客表示，杭州实施免费西湖和免费公共自行车政策，使得秀美的风景增加了一手大气之笔。

　　一开始租赁费时、服务点少，如今租还系统简化而便利，杭州市民对于免费公共自行车的喜爱和依赖日渐增加。上班、上学等日常生活中，免费公共自行车渐渐成为杭州市民主力交通工具之一。

　　一年来，杭州免费公共自行车的车辆技术改进了5次，后台系统升级了3次，调整服务时间4次，推出服务举措15项。目前，公共自行车日租借量已突破8万辆次，按照640个服务点1.6万辆车计算，相当于每辆车每天被借5次。

　　最新统计显示，目前公共自行车的租用群体已由原来的以景区游客租用为主(景区租用数占总租车数的60%)，变成现在以市民租用为主(城区租车数占总租车数的88%)。

　　推广开来

　　据了解，围绕优先发展城市公共交通的思路，杭州未来将构建一个由地铁、公交车、出租车、水上巴士、公共自行车形成的组合式公共交通网络，并且实现“同台换乘”(相隔距离在100米之内)。在这个系统中，公共自行车将发挥关键作用。有关部门表示，公共自行车的最终目标不是解决“最后一公里”的问题，而是解决“最后100米”的问题，让市民放弃家里的自行车，最好还能取代私家车。

　　到今年年底，杭州公共自行车服务点将增加到2000个，尽量做到每隔100米就有一个服务点，投入自行车5万辆，七成服务点实行“自助”，让市民骑公共自行车成为习惯。有关方面通过各服务点的服务亭和广告牌的开发出租以及自行车车身广告，获得一定收益。

　　为解决公共自行车“热线难打”的问题，从5月1日起，杭州公交集团增设130台手持服务电话给区域服务人员，并把号码公布在服务亭上，每天早晚高峰(上午7：00至9：00,下午4：00至6：00)为租用者提供服务。

　　经过一年的运行和探索，杭州免费公共自行车系统赢得了市民游客的赞赏。国内其他城市开始效仿杭州公共自行车模式，苏州首批城市公共自行车亮相，武汉三镇全面运行公共自行车系统，天津也将启动智能公共自行车计划。