这两种车头统称动力集中式。车头本身质量必须很大，使其作用于轨道的摩擦系数大于所拖车厢摩擦系数的总和，否则拖不动车厢，只能是车头自己打滑。而如果车头很重，则必须大大提高吊轨的强度。单为车头而提高吊轨强度，经济上得不偿失。
吊轨只能使用电力驱动的动力分散方式。
压缩 3 层
🙂日本的镇际铁路 一刻馆皆様 字123 2012-03-19 23:39:19
🙂这个确实错了 懒厨 字162 2012-03-19 20:20:55
🙂那就用内燃机头好了 本嘉明 字0 2012-03-19 20:50:22
🙂吊轨既不能用蒸汽机车，也不能用内燃机车。
🙂老兄想的东西应该是内燃动车组 北纬42度 字135 2012-03-20 12:29:21
🙂我们设想的 本嘉明 字905 2012-03-20 12:57:49
🙂本大是真正下大棋的 乃力 字178 2012-03-21 01:30:58
🙂吊轨的运量小 本嘉明 字331 2012-03-21 10:33:43
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