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主题:【原创】迈向蓝天(引子) -- 大兔子

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家园 你说的这个办法就是我本来知道的办法。

这个就是所谓的attitude & RoD的办法。但是教练不是这么教的,教练教的那个办法好像叫power & point.

你说的这个办法是用pitch来控制速度,power控制下降率。如果你发现高了,你是收油门,但是基本不动pitch. 如果快了,就pitch up但是不怎么收油门。

但是教练教我的办法是瞄准一个aiming point, 如果高了就推,让机头瞄准那个aiming point, 如果太快了,就收一点油门。控制完全是反过来的。

就是final段的那个slow flight控制方式和别的时候的slow flight是不一样的。这就是我迷惑的地方。

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