主题：血战太平洋：在东南亚的耻辱（1） -- 黄河故人

菲律宾的战斗这边，进行的要慢得多。因为这边已经没有任何突然性，而且几艘好运输船已经被调到了更重要的新加坡方面。

另外，菲律宾这边美军的指挥官也要强悍得多，是道格拉斯麦克阿瑟。虽然我们都知道老麦喜欢作秀，但是他打仗也确实厉害。菲律宾的失败，主要还是因为实力不够。日军这边投入的是本间雅晴中将率领的14军，下辖第16、第48师团和第65旅团，共计5．7万人；配合第14集团军作战的陆军航空兵部队是小英良中将指挥的陆军第5飞行集团，飞机约200架。担任攻占菲律宾的海军部队是以第3舰队为基干组成菲律宾部队（指挥官高桥伊望中将），各种作战舰艇43艘；海军第11航空舰队（陆基，司令官原二四三中将），飞机约300架。

麦克阿瑟这边，光看数字的话还是挺好看的，有美军1.9万、菲律宾军队1.2万、民兵11万人，轻型坦克108辆，飞机150架，其中B－17轰炸机35架、P－40战斗机72架。但是菲律宾部队的战斗力，大家参考一下前一段时间的菲律宾人质事件就知道了。何况绝大多数还是民兵，菲律宾的民兵你可不能按照中国和美国的民兵标准来考核。

他的飞机不多，主要是一个当时美军送来的不够多，而且他判断日军将不会在4月份之前进攻，当然季风是一个重要参考原因，也没有急着要。老麦更悲剧的是就这不多的飞机还让从台湾起飞的饿日军轰炸机给炸毁在机场上了。

本来老麦想先下手为强，把日本人的飞机给炸毁在机场上。但是天公不作美，他去炸人家的时候天气不好，日本人来炸他的时候天气非常良好。

12月8日清晨，台湾南部和马尼拉大雾弥漫，双方的飞行员都很郁闷。害怕对方会突然从天而降。

12月8日9点钟左右，台湾南部和马尼拉上空大雾终于减弱，日军飞机起飞。11点45分，美军伊巴机场的雷达兵发现荧光屏上显示出大批飞机排成前三角队形，分成几队正在接近吕宋岛，和珍珠港一样，美军自己又出了问题。先是电话打不通，电台呼叫报务员吃饭去了，拼命呼叫终于叫通了，但是日本人也来了。更为悲剧的是当时美军飞行员也吃饭去了，机场上空没有飞机值班，而飞机要在下午出动，已经加油挂弹完毕，整整齐齐排列在机场上，日剧轰炸机于是便笑纳了这份大礼。除了几个脑子够快的起飞逃跑，麦克阿瑟超过一半的空军被击落在机场。

两天之后，美国亚洲舰队的潜艇也被炸沉在基地里，先进鱼雷也飞上了天，亚洲舰队被迫撤走，这下麦克阿瑟从三军司令变成了陆军司令了。美国亚洲舰队的司令哈特将军犯了个奇怪的错误，他认为潜艇要用在近海防御，而不是远洋作战。这就是为什么都开战了好多潜艇还在基地的原因。

在12月10日，就在日军飞机袭击甲米地海军基地的当天，第14集团军第48师的田中支队和菅野支队共6000人分别在吕宋岛北部的阿帕里和西海岸的维甘登陆。12日，第16师的木村支队2500人在吕宋岛东南端的黎牙实比登陆。

麦克阿瑟把他的陆军部队分成几个集团，分别防御菲律宾群岛的几个不同地区，准备实施滩头防御:

乔纳森温赖特将军指挥的北吕宋部队（被视为最精锐最有战斗力的部队）。负责防守阿帕里、维甘滩头阵地,最有可能成为日军主力登陆地区的马尼拉西北110英里的林加延湾海岸,最有可能发生大规模战斗的中央平原地区；作为美军一旦撤退的防御阵地巴丹半岛。

乔治帕克将军指挥的卢塞纳部队。负责防守比科尔半岛。

艾伯特琼斯将军指挥的南吕宋部队。负责控制巴丹到黎牙实比的海岸。

切诺韦恩将军指挥的米沙鄢部队。负责防守中部岛屿。

威廉夏普将军指挥的棉兰老部队。负责该岛的全部防务。

12月中旬，一个噩耗从美国本土传来。海军作战部长欧内斯特金上将因为担心日军舰队的拦击，取消了海军一切援助菲律宾的计划。

12月23日凌晨2时，林加延湾海面和海岸还一片漆黑，日军登陆主力部队的第48师和第65旅就在舰炮火力掩护下，开始在三个滩头堡登陆。这时候美国亚洲舰队仅有的潜艇已经被吓跑，而登陆部队的正面美军的温莱特将军把菲律宾部队放在了最前线。

了解战争历史的都知道，第一线一定要方有战斗力的部队，而不要放弱旅，尤其在防守的时候。否则这些部队一旦溃败，后面的有战斗力的部队就会变得非常尴尬，打也不是不打也不是。

菲律宾部队一战即溃，麦克阿瑟很郁闷。这时候12月24日黎明，日军第14集团军第16师主力7000多人，在距离马尼拉只有70英里的拉蒙湾登陆。菲律宾部队再次一战即溃。无奈的麦克阿瑟把部队撤往巴丹半岛。

撤退进行的一塌糊涂，要知道进攻是战术，撤退则是一门艺术。麦克阿瑟的战术还没有进化到这个程度。无论在菲律宾还是在朝鲜，他的撤退都组织的一塌糊涂。朝鲜先不说他，菲律宾这里他的撤退竟然没有和菲律宾总统奎松打招呼，于是奎松总统不许美军从未被日军占领的地区运走粮食，不许部队从当地征集食品，也不许美军擅自占用铁路。

1941年圣诞节，这对于日本人是个很好的圣诞节，虽然当时日本人不过这个节。香港在头一天投降，威克岛在几天前被拿下，麦克阿瑟被挤到了科雷吉多岛。科雷吉多岛是个要塞，扼守马尼拉湾入口，北距巴丹半岛只有2英里，晴天时半岛中央高耸的死火山清晰可见，东北与马尼拉城隔水遥遥相望，当地人管这个小岛叫“岩石堡”，岛上山峦起伏。美军在岛上建有永久性防御工事，部署42门远程大炮和迫击炮，岛上作战部队4000人，非作战军事人员4000人，居民2000人。只要守住这个岛屿，日军就无法通过和利用马尼拉湾。

虽然撤退一塌糊涂，温莱特将军还是把大部分人员撤退了巴丹半岛，至于其他的弹药、油料、粮食大部分都留给了日军。

让美军撤入巴丹半岛是日军最大的错误。巴丹半岛地形复杂，多山密林。麦克阿瑟在岛上构建了两道防线。第一道防线位于巴丹半岛北部，依托纳蒂布山脉（纳蒂布山海拔1288米）建立；第二道防线位于半岛中央蜂腰部，依托马里伯莱斯山脉（巴丹山海拔1421米）建立。根据山脉的自然走势，麦克阿瑟把撤守半岛的部队改编为两大部分，分别防守大山的东、西两侧，他以温赖特指挥的北吕宋部队为第1军，共计有万人，负责防守山西一侧（左翼）；以帕克将军指挥的南吕宋部队为第2军，约万人，负责防守山东一侧（右翼）。

1942年1月20日，美军第一道防线被突破。1月28日，日军发现美军在第二道防线难以攻克，于是暂停了进攻，改为围困。这一下要了麦克阿瑟的命，因为一方面巴丹半岛上粮弹药品都不足，另一方面华盛顿许给他，他许给部队的援助迟迟不来，军心也开始动摇。

1942年2月20日，奎松总统一家和美国驻菲律宾高级专员塞尔一家乘潜艇，躲过日军海上封锁线，顺利到达澳大利亚。考虑到把麦克阿瑟留给日本人实在祸害太大，2月22日，罗斯福总统亲自致电麦克阿瑟，命令他尽快转赴澳大利亚，准备担任西南太平洋盟军总司令。

1942年3月11日晚，麦克阿瑟一行22人乘PT－41号等4艘鱼雷快艇离开科雷希多岛。他们计划，鱼雷快艇经由库约群岛的塔加瓦延岛，驶往菲律宾群岛最南端的棉兰老岛北岸的卡加延湾，在那里的德尔蒙特机场改乘飞机去澳大利亚。途中他们要突破日军层层的海上封锁线，航行35个小时，驶过600多海里的海面。船队的应变计划是：一旦与日军舰船遭遇，３艘快艇立即甩掉汽油桶等负荷，快速迎上去，向日舰发射鱼雷，掩护麦克阿瑟乘坐的PT－41号鱼雷快艇高速逃逸，然后自行脱离战斗，到下一个预定地点会合。遇有敌情时各快艇必须绝对保持无线电静默，不得打开识别灯。

老麦的这一任性，差一点点把自己送给日本人当礼物。一路上惊险不断，好在老天眷顾，他成功脱险。

1942年4月4日，第二道防线被突破，美军开始投降。做出投降决定的是前线总指挥金少将。投降的时候他特意留下了大部分汽车和两座油库，以便将来运送战俘。但是日本人根本就没有领这个情，还是送给这些被俘的美国人一个巴丹死亡行军。其实他们还有可能面临一个更危险的境地，日本人曾经有计划让他们作为人肉盾牌，去进攻当时还未被攻克的科雷吉多岛。

平心而论，如果这次死亡行军死的没有那些美国人的话，可能这个世界上根本就把它忽略了。日本人在中国的大屠杀多了，有几个被人记住的？

整个死亡行军的距离路程大约是100多公里，从巴丹半岛最南端的马里韦莱斯经巴兰加到圣费尔南多，终点是奥德内尔战俘营。最初的计划是从马里韦莱斯到巴兰加是步行，从巴兰加到圣费尔南多乘坐200辆卡车，从圣费尔南多到奥德内尔战俘营乘坐火车，甚至在第一阶段从马里韦莱斯到巴兰加的路上还有不止一个医疗点。实际上这只是一个计划，战俘们是一路走过去的。在烈日下行军，又不给足够的饮水，战俘们的身体早已营养不良，日军路上的屠杀，整个路上大约死了一万人左右，大部分是菲律宾人。

第一天日军计划让他们到巴兰加再给食物。当天气温30多度，太阳直射，战俘体内的水分消耗极大，一些人饿死了，但更多人的是死于脱水。在行进的道路上本来美国人修建有水井，但是这些水井必须加压才能出水，出水量有限。为了生存，抢水的时候秩序大乱，日军杀过一些人。而且第一天没给吃的，到夜里有人也没得到吃的。

第二天开始出现频繁的杀害战俘的情况。有成批的屠杀，也有零星的屠杀。直到第四天他们到达战俘营。此后运送战俘离开马尼拉的运输船不止一次被美军自己的潜艇击沉，因为日本人并没有在运送战俘的船只上表明红十字标志，总计有超过5000名美军战俘冤死在自己人的鱼雷下。

科雷吉多的陷落要在此之后约一个月。5月5日晚，当温赖特将军获知日军装甲部队正向毫无反坦克装备的美军扑来时，马上意识到末日已经降临。5月7日，温赖特将军通过无线电命令整个菲律宾的美菲部队停止抵抗。菲律宾的战事结束了。

不过美军个人和小组织的抵抗并未停止，有个命特别大的美军士兵一直在菲律宾坚持游击到麦克阿瑟打回来，归队后牺牲在硫黄岛，被一颗流弹命中头部。