主题：好像想明白苏-27的两个问题 -- 晨枫
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Mig-29发动机推力没有那么大，速度也没有那么快；Su-27那两个设计主要是在保证2.2Ma以上的时候发动机能有足够的效率，Mig-29其实一般就飞到2.2Ma。
2.0是个坎，2.2又是个坎，都需要设计的。F-15毕竟是6、70年代的设计，当时对流体力学的认识还没到那个程度，就和F-22的傻逼固定进气道一样，毕竟是80年代中期的设计。
同样就好比J-10进气道，那六根杆子一样的导流片，就是为了2.0Ma以上减小阻力。
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🙂会不会是为了机载雷达的所需容积考虑? 索罗门 字74 2012-02-25 08:00:01
🙂看来还是对雷达的考虑更多一点 晨枫 字0 2012-02-25 10:17:51
🙂su27这个系统的任何一个设计都不是单一目的的 6 所以我才飞好远 字243 2012-02-24 01:40:35
🙂晨大其实早就想通了吧，歼十那个导流片都分析出来了
🙂F１５比苏２７最大速度更高啊 fakeone 字62 2012-02-24 01:59:14
🙂发动机不是同一推力呀，美国人靠发动机直接飞2倍超音速去了 所以我才飞好远 字40 2012-02-24 02:36:56
🙂SU２７和F１５的发动机推力相当啊 fakeone 字41 2012-02-24 02:51:06
🙂协和号的机头好像也这个样，是不是有关系啊 铁手 字0 2012-02-23 20:34:36