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主题:这车祸太惨了,坑爹的尼桑 -- 弦音醉舸

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家园 这个比较全面

尤其是注意到了轮胎。不过,轮胎的表述不是非常正确。总体方向对了。就是减少了轮胎产生阻力的时候,也减少最大刹车力。

结构上,现在车顶强度有要求了。大家都统一了。车尾只有6公里冲击要求。中国的要求好似高一点,是8公里。美国日本都是6公里,加拿大刚刚降下来。车尾主要是油箱完整性要求。

车辆的结构重量一般差的不多。钢板的厚度都是标准的。减重主要在发动机和悬挂上。日本的发动机的确做的轻一点。同级的悬挂相比简单一点。这是很常见的。悬挂差一点后,驾驶感和路面感就都差一点。

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