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主题:【原创】这个动车调查报告开了一个极其恶劣的先河 -- TrueSam

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家园 不管是谁给谁背黑锅,反正跨越老兄一定是背最大的那口

这个我可是老早就说过了,如果当前党国的官场还和大清大明一样的话,那张某人刘某人要背最大的两口黑锅是肯定的。事实证明果然官场规律——或者说人性——千年不变(袁本初真是个平庸上位者的经典模板啊~):

但我还是要说,在跨越和曙光两人的决定没宣布之前,高铁或者动车出的事越多(老百姓不是熟悉技术定义的“精英”,在他们眼里这俩全一样,而且本来按不同的定义动车也可以被归入“高速铁路”里面去),他俩的下场越惨,罪名越多。盛某人肯定也要担责任,但大头肯定还是刚刚被拿下的前任扛。怀念跨越的人多?对不起,越是有人怀念他,他越危险。

倒不是我跟刘ky有什么仇(在他被拿下之前我对他的事迹根本就不熟),只不过这是根据几千年来的官场运行规律必然发生的事件。西西河河友们博览群书,上知天文下知地理,熟读《三国演义》的故事肯定是没问题的了。我再提醒大家回想一下官渡战后田丰的下场,也就可知跨越和曙光命运之一二了,嗯。

只是没想到马聘马先生急火攻心,死得早不如死得巧,根据“黑锅是由死人和没法辩解的人背”的定律,第三口大黑锅他老先生背定了!

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