主题：【原创】这个动车调查报告开了一个极其恶劣的先河 -- TrueSam
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调度主要责任；人事教育部门、乘务员次要责任；各级官员领导责任（如有施加行政压力逼迫一线人员赶点运行罪加一等）
理由：设备有缺陷，但是设备缺陷显现的同时已报故障，且事故发生在报告障足够长的时间之后（足够长的时间=接到故障报告后D3115和D305均已在永嘉站安全停车），所以不承担事故责任
电务维修未消记=故障未排除=正在维修调试=事先宣告信号可能显示错误，无责任
人事教育部门未尽到培训责任，一线人员能力普遍不足
--------------------事故责任以外的处分---------------
跨越、曙光、研发安装单位对信号系统缺陷负责
电务维修有违章行为，对该违章行为负责
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🙂设备有缺陷≠该缺陷要为事故负责 19 Redbee 字385 2012-01-04 23:19:19
🙂发生事故的原因是多方面的，设备研发、安装、使用都有责任 2 大头大头 字217 2012-01-05 10:09:31
🙂合宁段这个设备是被通过验收的 1 夜不愁 字114 2012-01-09 08:01:43
🙂我的观点，对事故，设备研发安装无责，电务维修无责
🙂不是说前一辆车拿到密码隐身了吗？你隐身了那么后一辆车 1 xiaobailong 字70 2012-01-02 16:54:50
🙂前车没责任 2 野狼 字265 2012-01-04 00:35:57
🙂严格的说，前车也有问题，两个车的乘务都有问题 6 Redbee 字353 2012-01-04 23:26:27
🙂原本不会玩也没关系 xiaobailong 字349 2012-01-06 18:15:16