主题：【原创】这个动车调查报告开了一个极其恶劣的先河 -- TrueSam
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复 前车没责任
永嘉站发车时，温州南三接近信号故障前车乘务员是知道的，那么，正常的情况是
六接近 绿灯——五接近 黄绿——四接近 黄——三接近 红（故障）
开到五接近看到不是黄绿就应该立刻紧急制动停车并报告调度！可是，两个车都没有判断出来信号错误。（正好说明人员能力低下不是个别现象）
所以还是那句话，事故原因——人员缺乏培训和纪律，离开自动化设备，调度乘务电务全体不会玩了。
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🙂我的观点，对事故，设备研发安装无责，电务维修无责 7 Redbee 字530 2012-01-06 03:06:21
🙂不是说前一辆车拿到密码隐身了吗？你隐身了那么后一辆车 1 xiaobailong 字70 2012-01-02 16:54:50
🙂前车没责任 2 野狼 字265 2012-01-04 00:35:57
🙂严格的说，前车也有问题，两个车的乘务都有问题
🙂原本不会玩也没关系 xiaobailong 字349 2012-01-06 18:15:16
🙂这不会玩是普遍的缺陷，所以上海地铁才出类似事故 桥上 字0 2012-01-05 01:16:17
🙂当时你说的这个系统遭雷击正在检修啊，你还指望它正常 xiaobailong 字14 2012-01-04 14:49:30
🙂说个笑话乐一乐 8 从北苑到太古 字156 2011-12-31 21:04:16