主题：【原创】“车的那点儿事”----买车用车日记1 -- 掬水留香

原本看留香的帖子，第一反应是想建议考虑奇瑞，后来看到文中有对奇瑞的看法了，我对车懂的不多，说不上什么有力的理由，也就算了。现在看到胡不归兄的力陈，也禁不住说两句自己的体会。很浅表的一点个人体验。

我之前单位有车，随着岗位的变迁，先后开过郑州日产的皮卡车（09年新车）、日产的老蓝鸟（02年车），别克商务车（03年车）、雷克萨斯400（上世纪90年代末车）、现代索纳塔（05年车）、帕萨特（2004年车），其中别克、雷克萨斯开的时间较长，各有半年多，其他也就开一两个月、最长不超3个月，大体有点感性的体验。日产的两部，轻薄，高速飘，都是有的；别克，大，沉实，高速稳，但那是商务车，在此可比性不高，而且过弯循迹性感觉不明显；雷克萨斯感觉优点方面是乘坐舒适，缺点方面是吃油像倒水，烧着单位的油也觉得心疼，过弯也循迹性也不强，没有想象中高档车的感觉，略有不稳，当然那是老车了，是上世纪的技术，在此比也不太科学；索纳塔刹车车头沉得厉害、过弯甩尾、高速略飘，小毛病多；帕萨特操控不错，但毛病巨多，几乎每个月都要进厂，这也是老帕萨特的通病了。

车改后，自己买车，研究了网上很多说法，结合自己一些接触体验，首先对日韩车是不予考虑的。最后买了奇瑞A3。目前还在磨合期，小毛病暂时未遇到，说实话，也在忐忑等着一些“经典”小毛病的出现。同事朋友很多都说你怎么买个这样车，我只能说，谁用谁知道。

最明显的体验，是高速稳，是操控性好。就说过弯，我们这有一个环湖的堤面路，需要连续过弯。以前开的几个车，30多的时速都觉得不稳；开A3连续过弯，方向怎么打，都能很明显地感觉到后轮随方向、车身随车轮就精准地运动到位，清晰，干净，利索，可靠，没有一点多余的甩动、飘动、摆动，操控性、循迹性方面比前述所有车都好——当然那多是老车，不完全可比。但我起码可以这样说，现在的A3，操控性比03年的蓝鸟、04年的帕萨特、05年索纳塔好，至于雷克萨斯太老、别克是商务车、皮卡是货车，比起来更不科学，也就不论了，比它们都好。