主题：【原创】油饼，校车,贫困山区以及舆论引导 -- 非余心之

小时候, 每天走几里路上学, 公车都舍不得坐. 车是一种稀缺资源, 公车挤得悬空脚可以不落地, 学校春游经常是坐解放卡车. 一个三千人的学校, 50人一辆车需要养60辆车. 把教育局和家长绑起来抽骨榨髓也买不起, 更养不起. 所以以前哪里来什么校车问题? 今天开始讨论校车的问题, 首先我想说的是, 这是社会进步资源富裕起来之后出现的新问题. 有新问题, 研究清楚原因, 摸索改进解决方案就好了. 动辄就上纲上线民主自由讨伐制度甚至颠覆制度, 如果不是领钱的特务, 那就是脑子坏掉的可年人.

校车一共牵扯到多少钱? 政府的估计是要3000亿购置, 每年另要1500亿维持. 一辆校车算40万, 折旧油费杂费司机工资粗算20万. 每年上学200天, 每天需要1000块才能打平. 如果新闻里出现的每月120元是家长能承受的合理价格, 需要挤80个人才能有1000块. 限坐50的车, 不管发了多少公文, 一定会挤更多的人, 经济原因就在这里．

农村因为青少年人口剧减, 学校裁并, 上学距离过于遥远. 给学生分散的农村学校配备校车是当务之急. 但是怎么把资源分配下去? 把钱发给学生? 很多人会把钱留下来, 继续挤黑校车. 增加一百万校车司机公务人员? 效率到底有多高? 会不会尾大不掉? 补贴私人的校车? 有没有机制保证不会出现大的黑洞? 很多福利制度在开始的时候没有设计好, 导致于日后成为财政上的大灾难. 于其挖苦讽刺抱怨, 还不如认真想想, 献计献策如何才能多快好省的解决这个问题.