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传铁道部获超2000亿融资救市 业界称政府不救后果堪忧

面对铁道部债务高企、项目停工、施工队欠薪、农民工维权的窘迫局面，政府终于决定出手了。

10月12日，有媒体援引铁道部人士的话称，继铁道部今年第一期200亿元中国铁路建设债券公开发行后，铁道部近期还将获得超过2000亿元的融资支持，该笔融资可能将以银行贷款和财政拨款的形式下发。

铁道部一位退休官员10月13日向本报记者核实了这一消息。该人士表示，政府出资帮助铁道部解决资金危机的情况属实，不过具体金额究竟是不是2000亿尚未确定。

“9月底，国务院专门就铁道部债务问题以及由此引发的项目停工、员工欠薪等问题召开会议，会议要求各大银行兑现与铁道部签订的贷款协议。”上述人士表示。

上述人士称，今年铁道部还债压力巨大，“有1000多亿的债务要还”，而靠铁道部目前的盈利能力和现金流，远远无法完成这一任务。

来自铁道部财务司的数据表明，今年上半年铁道部利润总额42.92亿元。而同期铁道部总负债达到2.09万亿，资产负债率达到58.53%。

北京交通大学经管学院教授赵坚认为，考虑到今年下半年高铁故障率高企和“7·23”动车事故影响，今年三季度铁道部的盈利状况也不乐观，三季度铁道部的负债率有可能超过60%。而由于宏观调控下金融机构银根不断紧缩，铁道部的筹款难度也不断增加。

在资金链紧张的情况下，铁道部是否还要继续维持此前制定的经营和投资计划？