主题：终于成功跳槽了 -- 忘情
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调度的规章制度，以及代代相传的工作方法、经验和技巧，是在知其然的层面上的。在没有爆发式的大发展的年代，完全没有问题。但是现在这个样子，没有知其所以然的人，真的很担心啊。
还有，以目前知道的情况，铁路的自动控制系统，基本上最多也只能算两余度的，尤其是现场的传感器和信号的变送器，没有听说有多重备份，以及故障的自动判断和自动表决的，相比化工厂的DCS都有所不如，更不要说跟飞机上的四余度系统比了。
铁路在西方其实不是最前沿的，也不是发展得最充分的，再加上我国和德、法、日、美、俄等国巨大的差异，我们的铁路管理和控制系统，一味依靠引进，不下大力气自己研究，结果不容乐观。
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🙂铁路的调度是一级级考上去的 10 忘情 字152 2011-10-01 01:02:42
🙂也就是说铁路调度的培养本身还是师徒传授制 4 老驴 字294 2011-10-01 04:47:53
🙂调度不是师徒传授制 13 忘情 字394 2011-10-01 04:57:53
🙂靠个人的精力高度集中，或者说责任心，总是不可靠的
🙂中国的调度管理从来就不是照搬引进 30 忘情 字346 2011-10-02 23:03:53
🙂安全与风险是共生的 2 烂喳王大军阀 字382 2011-10-06 13:59:32
🙂想起了在战场上拉电话线的通信兵. 3 沧海笑一声 字55 2011-10-05 14:53:20
🙂其实也不能只怪调度管理，要我说就是祸根在上头 11 无事忙 字470 2011-10-03 10:58:06