主题:中国高铁完了,祭奠高铁 -- 范进中举
专家。。专家的话我都不要听。
我只用写下一纸文书:你某专家报告说没问题,好,就按你说的做,出了问题就办你们一群专家渎职。他敢签么?
北车说没事,我又不会去查你到底有事没事。从总经理到工程师给我签字画押就好了。出了事一个都不能跑。
这就是管理。这就是领导要做的事情。
领导莫非还去研究车轴到底怎么才能做好。。。
那24小时不睡觉也玩不转呀
沧海横流,方显英雄本色。自己心里要有个谱,绝对不可以让下面的人牵着鼻子走。更不可以让技术牵着鼻子走。
你要牢牢记住你的目标,还要牢牢记住你怎么打成这个目标。一切要围绕着这个目标来展开。"设计是灵魂,材料是基础,工艺是关键,测试是保证"。不错的话,但不是你现在的目标。陷进去了你就浪费你手里的资源。这是任何场合任何事件你都首先要放在高于一切位置上的东西。
然后我看下来这个帖子很多人都有和你一样的看法,没有一个target。也没有一个schedule。列出了很多issue,但是没有可行的solution。还有不下commitment却想要resource。太focus在一个detail的东西是把下属的工作做了。这样你会失败的。所以领导8是好当的呀。
现在其实最最优先,一分钟也不能拖的是做一个recovery plan。我看你们都没想到。不过估计铁道部已经做好了。哪个领导会容许你干了3个月还没个思路。
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🙂技术不行是大家心知肚明的,就是让它过关无非有2个因素 1 PBS 字1511 2011-08-28 10:42:14
🙂你这样,,出了事情怎么能为自己辩白 3 百年 字1542 2011-09-05 00:00:58
🙂你的很多观点值得商榷 PBS 字1527 2011-09-05 17:03:13
🙂不担责任专家当然可以信口开河了
🙂不是济南动车所把灵敏度设的过高了么 野狼 字346 2011-09-05 17:47:26
🙂我们还没有看到所有的故事 PBS 字80 2011-09-05 17:51:22
🙂也有说快整修好了 野狼 字164 2011-09-05 18:07:58
🙂"核心是管理"谁都会说 4 cdm7 字674 2011-08-21 01:28:26