主题：【图文纪事】重庆大轰炸 -- KHC

第二次世界大战中遭受日机轰炸次数

最多、规模最大、持续时间最长、损

失最惨重的中国战时首都-重庆。据不

完全统计，从1938年2月18日至1943年

8月23日的重庆打轰炸期间，日军共出

动飞机9513次，投弹21593枚，炸死市

民11889人，炸伤市民14100人，炸毁

房屋17608幢.

从两江会合处的朝天门到中央公园两

侧的两公里的街道被炸成一片废墟。

图为朝天门被炸后的情景

1938年2月16日，日本参谋部作出了对中国内地“应抓紧航空进行作战”的决定，从此，重庆成为日军航空作战的重要目标。

　　1938年12月2日，日军大本营向侵华日军下达了345号大陆作战令，即《陆海空中央航空协定》，规定：“陆军航空部队以航空兵团为主，对华北、华中要地进行战略、政略的航空作战。海军部队主要担任对华中、华南要地的战略、政略作战。”并指示部队“对中国各军可使用特各弹（即毒气弹）”，可以“直接空袭市民，给敌国民造成极大恐怖，挫败其意志。”日本侵略者的目的，是企图利用其空中优势，大施空军淫威，以配合政治上对国民政府的诱降活动，迫使国民政府屈服。1938年12月25日，日军第一飞行团团长寺仓正三下达命令：“攻击重庆街市，震撼敌政权。”次日，日机开始对重庆的政治、军事、经济等中枢机关及市街、学校、商店、居民住宅进行长时间无区别的狂轰滥炸。

　　在日机对重庆长达5年零6个月的野蛮轰炸中，尤以1939年5月3日、4日的轰炸最为惨烈，史称“五.三”、“五.四”大轰炸。1939年5月3日下午后1时，日机45架轰炸连续对重庆人口密集、商业繁荣的市中区轮番轰炸，投掷爆炸弹98枚、燃烧弹68枚，从两江汇合处的朝天门到中央公园两侧约两公里市区最繁华的街道成了一片火海，市中区27条主要街道有19条化成废墟。5月4日下午6时，日机27架再次袭渝，投掷爆炸弹78枚，燃烧弹48枚，全市10余处起火，大火延烧2日，都邮街等10余条中心街市被烧毁。国泰电影院被炸，当场炸死观众200余名；全市37家银行有14家被毁；古老的罗汉寺、长安寺也被大火吞噬；同时被炸的还有外国教会及英国、法国等各外国驻华使馆，连挂有纳粹党旗的德国大使 馆也未能幸免。

　　据不完全统计，在“五.三、”“五.四”大轰炸中，日机共炸死3991人，伤2323人，损毁建筑物4889栋，约20万人无家可归……日寇创下了世界空袭屠杀史上的最高记录。

重庆街头随处可见被炸得血肉

模糊的尸体。图为场景之一

1939年9月，欧洲战争爆发。日本大本营认为英、法等国无暇东顾，这正是迅速解决“中国事变”的有利时机。1940年5月13日，由日本驻华第三飞行集团长陆军少将木下敏和联合空袭部队指挥官山口多闻少将精心炮制了一份《陆海军关于101号作战协定》，其要点是：

　　（一）作战方针：陆海军航空部队紧密协同进攻内地。为此，首先压制敌之军事、政治中心的航空势力，然后摧毁其主要设施。

　　（二）作战时间：预定自5月中旬起约3个月时间。实施对重庆方面攻击的第一预定为5月17日。作战时间分：第一期主要是对重庆方面作战；第二期主要是对成都方面作战。

　　（三）参加兵力：（1）陆军，第三飞行集团司令部；飞行第六十战斗队（重轰：常用36架、备用18架），独立飞行第十六中队（司侦：常用6架，备用2架），飞行第四十四战斗队第一中队（司侦：常用5架，备用2架），独立飞行第十中队（战斗机常用9架 ，备用3架）。（2）海军，第一联合航空队（联合空袭部队）司令部：鹿屋航空队（中攻：常用18架，备用6架），高雄航空队（中攻：常用18架，备用6架）。第二联合航空队司令部；第十三部队（中攻：常用27架，备用15架、陆侦4架），第十五航空队（中攻：常用27架，备用15架，陆侦2架），第十二航空队（舰战：常用27架，备用9架，借用6架，舰轰：常用9架，备用3架。舰攻：常用9架，备用3架），第十四航空队华中派遣队（舰战：常用9架，备用3架）。

（四）攻击目标：重庆、成都及其附近之敌航空势力。重庆及成都市区周围潜在之敌军事及政治设施。在轰炸处于重庆及成都市区的敌军事及政治重要设施时，不要危及第三国权益。根据情况可以攻击重庆成都以外的敌之航空势力或军事设施……

　　"101号作战"，是世界战争史上第一个规模最大、持续时间最长的战略轰炸计划。日本政府及日本军方对其非常重视，认为它是迅速解决"中国事变"的最佳途径。

1940年6-8月，是日本“101号作

战”轰炸的最高峰，而其中又以8月19

、20两天最为猛烈。19日，日机猛增

到143架，集中轰炸了市中区；20日，

日机141架再次猛袭市中心，并首次投

入最新式的零式舰载战斗机，完全控制

了重庆上空的制空权。据重庆防空司令

部统计，这两天日机共投弹800余枚，

炸死市民342人，炸伤360人，上万人

无家可归。全市30余处中弹起火，熊

熊大火烧遍全城，滚滚浓烟遮天蔽日

进入夏季后，日机轰炸愈烈，每次出动飞机少则近百架，多则150架以上。图为被轰炸后的市区中心场景之一

1940年7月22日，日机120余架袭渝，因天气阴雨故改袭合川、綦江两地。日机投弹570余枚，炸死640人，重伤315人，合川县城70%被毁。图为被炸毁后的合川。

1941年，是国际形势发生急剧动荡的一年，侵华日军为了集中兵力推行“南进政策”，准备太平洋战争，决定对以重庆为中心的大后方实施更加残酷的战略轰炸，企图达到“以炸迫降”的战备目标.

　　1941年，对于重庆市民来说，无疑是最痛苦、最悲壮、最惨烈的一年。继1940年日军的“101号作战”之后，侵华日军再次 部署了更加残忍的“102号作战”……即对重庆实施“轮番轰炸”、“月光轰炸”、“疲劳轰炸”，又称“第三次战略轰炸”。参加这次轰炸的日机，除在华的飞行第1团、第3团和飞行等60战斗队外，还征调了驻在东北用以对付苏联的第12.第89重型轰炸机大队，及驻在太平洋地区用以对付美国的第11.第22航空部队投入这次轰炸行动。日军企图倾其全力，孤注一掷，一举解决“中国事变”。第三次战略轰炸从1941年1月中旬到8月中旬达到轰炸的高潮。8月8-14日，日机连续一个星期不分昼夜轮番轰炸重庆。其中8月10-13日，市区发出空袭警报13次，时间长达96个小时，日机对重庆的攻击达到疯狂的程度。8月30日，日机175架攻击重庆，投弹480枚，创下了轰炸重庆以来单日出动飞机次和投弹数量的最高纪录。这天，从落在市郊黄山的蒋介石官司邸被炸，位于佛图关的国民政府大礼堂未能幸免。在1941年第三次战略轰炸行动中，日机轰炸重庆50天，出动飞机2180架次，投弹5811枚。重庆居民住宅、街道、商店、文教设施、驻华使领馆均反复遭到残酷蹂躏。在日机的弹火中，重庆市民2469人遇难，7569人受伤，市区房屋7527栋被炸毁。

1941年5月3日，日机使用重磅炸弹

轰炸居民区。这是在市中心观音岩居

民区留下的直径为14米的巨型弹坑

1941年5月16日，日机63架分三批轰炸重庆市区，投弹200余枚。市内两路口、学田湾、南区马路、新村一 带数百栋房屋被损毁。图为空袭后的学田湾居民区

南区路遇难者惨状

市区五四路一带被炸并遭大火焚烧。图为救火队在五四路抢救火灾（1941年6月1日）

在1941年的“第三次战略轰炸”中，令重庆人民永世不忘的是6月5日晚上，在日机“疲劳轰炸”下所发生的“重庆较场口大隧道窒息惨案”。

　　1941年6月5日傍晚，24架日机在夜色的掩护下，分三批侵入重庆，对市区主要街道和居民区实施“轮番轰炸”。持续轰炸时间长达近四个小时，致使重庆较场口防空大隧道道内发生罕见的数千人窒息惨案。惨案发生后，民怨沸腾，中外舆论哗然。“六.五”之夜，在较场口防空大隧道里究竟死了多少人？人们议论纷纷，众说纷纭。从数百人到数千人到数万人，说法不一，差距悬殊。

　　在社会舆论的压力下，重庆防空司令部在惨案发生后的第二天，即6月7日发布公告，宣称“死亡461人”，人们无法相信。重庆市政府在6月12日工作报告中再次公布死亡人数为“有户口可籍者644人”。社会舆论一致认为此数字太低。7月3日，大隧道惨案特别审查委员会发表《审查报告》，宣布死亡992人，重伤151。可见，“大隧道惨案”受害者实际情况仍是一个谜。然而，无论大隧道中死亡多少人，都丝毫不会减轻日本帝国主义对重庆人民犯下的滔天罪行，减轻不了国民党当局对此应负的历史责任。

1941年6月5日夜，在日机疯狂的轮番轰炸下，重庆打隧道发生数千人窒息死亡的大惨案。从十八梯（大隧道）洞中拖出的遇难者尸体堆积如山，其中尤以城市平民额为多.

由于遇难者太多，一时难以安葬，当局决定出动军用汽车先运至朝天门河边堆放，然后再用驳船运往江北黑石子地区掩埋（1941年6月6日）

幸存者在尸堆中寻找亲人