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主题:【原创】狼群再来 -- 晨枫

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家园 田忌赛马

1.动力系统为三台21500马力的燃气轮机,合计功率64500马力,驱动三个喷水推进装置,在水下改用常规的电池驱动。动力方面的复杂程度和潜艇一样,甚至为了保证水面状态的高速性能,功率超过一般潜艇的功率。

德国水上1700吨,水下1980吨的214潜艇的动力装置为2台MTUl6V396柴油机主机,其功率为8486马力(6.24兆瓦),此外,还装备1台西门子电机,采用单轴单螺旋桨推进。

美国9000吨级的阿利伯克用了4台 LM2500-30,77.18MW(105000 hp),最高航速32节。

法国3000多吨拉菲特护卫舰使用柴柴联合(CODAD)动力装置,4台SEMT-“皮尔斯蒂克”12PA6 V 280 STC型柴油机,总功率15.52兆瓦,换算成马力是21116马力,最高航速25节。另外也有4台SEMT-Pielstick 12 PA6 V 280 STC型柴油机,功率21107马力的说法。

德国F124舰装备柴油机与燃气轮机混合推进系统(CODAG),两个操纵轴独自工作。两台柴油机(型号 MTU 20V 1163 TB93)提供最大7400千瓦动力,工作在1350 转/每分钟。军舰在此时可以拥有4000海里/18节的续航能力。 一台燃气轮机选用的是GE公司的LM2500染汽轮机,它可以提供23500千瓦动力, 工作在3600转/每分钟,驱动两个主变速箱和交叉连接变速箱。柴油机与燃气轮机联合驱动时,军舰可以获得最大航速29节。

动力方面,为了获得38节航速,使用燃气轮机,燃油经济性方面折扣很多。加上电机和电池增加了复杂度。

2.武备16枚垂发导弹和4条鱼雷也比一般的护卫舰大打折扣。比起潜艇也强不了多少。

3.船体由于增加下潜装置,复杂性比一般护卫舰大,但是比潜艇要求要低。

4.探测能力需要系统支持,那么点大的舰桥,能放什么好雷达啊。

造价肯定比普通护卫舰高的多。说白了就是玩田忌赛马那种的。遇到敌方体系健全的,一样被搞掉。

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