主题：抗日战争中的中国空军王牌――刘粹刚 -- 蛇公子

抗日战争中国空军公认的头号王牌是柳哲生上校。柳哲生在南昌参加空军，以笕桥中央航校第五期毕业生身份被派往最精锐的第4支队。在“八?一四”空战中，柳哲生首开纪录，与编队协力击落日机1架，以后他又参加南京、武汉的空中防卫战，在武汉空战中，他击落日军96式舰载战斗机3架。当高志航、刘粹刚、李桂舟相继牺牲后，柳哲生成为中国战斗机队的精英，1940～1941年转战于成都、重庆、兰州上空。他驾驶苏制伊-16战斗机，采用驾驶“霍克”Ⅲ时惯用的俯冲攻击战术，击落日军96式陆上攻击机8架，成为头号王牌。当他的战绩达到9架时，获九星星序勋章。战后柳哲生随国民党空军去了台湾，以将军军衔退役。

1937年底，中国空军飞机损失殆尽，苏联援华飞机和志愿飞行队陆续到达，苏制伊-15和伊-16（“伊”即俄文“И”，为歼击机的意思）也成为当时中国空军的主要装备。双翼的伊-15和单翼的伊-16是相伴而生的，因为苏联30年代认为战斗机不可能兼顾速度和机动性，水平机动性差的单翼机必须与双翼机一起使用，单翼机先追上敌机，再由双翼机与其格斗，但在西班牙内战和哈勒欣河对日作战后，才发现这种战术不符合实际而放弃。由于上述偏见，中央飞机设计局总设计师尼古拉?波里卡尔波夫在1933～1934年同时研制了伊-15和伊-16，两种飞机都采用史维佐夫仿美国“旋风”设计的M-25星形气冷9缸发动机，飞机为木金混合构造，机身肥短，机头粗平。伊-15为鸥形上翼，改进型伊-15比斯则是常规上翼。伊-15最大速度只有360千米/小时，但机动性突出，在1 000米高度转一个圈只要8秒钟，1935年曾创造了14 575米的世界升限纪录。伊-16是世界上第一架悬臂下单翼、可收放起落架战斗机，1934年被公认是当时世界“最快的战斗机”。然而，由于后机身太短，稳定性不好，它需要熟练飞行员操纵。在中国上空，中苏飞行员驾驶伊-16常用“俯冲加速，打了就走”的战术与日军97式战斗机、96式舰载战斗机交战，给日军深重打击。不过，40年代日军“零”式、“隼”等新一代战斗机参战后，伊-16损失惨重，中国空军逐渐丧失了制空权。

И-15

И-16