主题：中国高铁完了，祭奠高铁 -- 范进中举

有很多事，只是你们不想说，选择性忽略了，就象你选择性忽略宿州处于京沪先导段一样。

京沪开通后4天3起故障，被媒体广泛报道，一起是曲阜东至滕州东至枣庄间下行线接触网故障断电，一起是安徽宿州附近供电设备故障，一起是镇江南站动车故障。

其中宿州就是在枣庄至蚌埠之间，所谓刘志军时不出事，先导段不出事，只是某些人的一厢情愿。

428是刘志军吧？湖南郴州火车站列车相撞事故； 济南局"1.23" 重大路外伤亡事故；2005年7月31日19时52分，西安开往长春的K127次旅客列车，在长春至大连的长大线与一列货物列车发生追尾事故，造成5节客车脱线，6名旅客死亡，30名旅客受伤。

事实上刘志军任内，事故太多了，很多都被和谐了，未见报道。

723事故有偶然性，也有必然性，根本原因是设备质量不过关，系统存在BUG，被偶然因素触发。这样的BUG还有没有？谁知道呢？厂家也不能保证，怎么办？降速磨合不失为负责任的选择。