主题：【原创】略谈事故调查分析 -- 忘情

责任大家都怕背，但是责任不该推卸的就是不该推卸

本位主义严重缺失会影响整个大系统。

其实对于责任事故，我当年在船厂的时候了解到得日本和美国方面在处理责任事故方面不同的政策

日本的处理政策是对事而不对人，主要分析事故发生的原因，而不是着力于分析个人和单位的责任

确实，如您所说的，一项事故的发生往往是多个环节同时出现问题，要界定谁的责任还真是难题，就好像一只蝴蝶引发一场风暴，能够说那是因为蝴蝶引起的，蝴蝶应该要负主要责任吗？

而美国和中国的政策，对于追查责任人的责任，并且采取处罚措施花费很多功夫，所谓不做事就不会犯错，事做多了，自然犯错的可能性就多了，人被处罚以后，难免都会产生抵触情绪，整个单位的士气也会受到影响。

关键还是在于整改，如果整改不力，那么确实应该要重罚。

赫鲁晓夫的报告主要是只说了斯大林的错，而没有说斯大林做得正确的事，全盘否定而不是具体问题具体分析的对斯大林进行批判。

文革则是牵扯到太多的旧怨，所谓冤家宜解不宜结，所以没有必要过于纠缠于文革时期的责任。

铁路的事故应该上升不到政治层面，当然了，南方系们会千方百计的把问题往政治上引，这就需要反击，其实铁道部完全可以像外资企业那样成立公关部，对于那些对铁路部门进行造谣诬陷的一边进行反击，对于严重的造谣诽谤，随时采取法律手段进行起诉。