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主题：说说我对跨越和高铁的看法 -- 达雅
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第一，无论集中动力还是分散动力，除非发生故障或特殊运用时，否则动力都是同步的。在两端司机室能够对动车组整体动力进行控制，确保动车输出功率的相对一致。这是牵引控制系统的作用。
具体参考一下动车和机车在重联时的系统控制。
第二，坦率的说，解决方式我也不知道，也请方家赐教
不过从理论上说，只要有足够的牵引力，哪怕只有一辆动车也是能使整列车体运行的，
不过，车厢连接和你想象的略有不同，通过密接钩连接，气液缓冲器来缓冲，而不是弹簧。
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压缩 2 层
🙂这个问题不存在 3 极色 字482 2011-08-03 23:15:55
🙂瞎猜的 2 PBS 字398 2011-08-02 18:01:21
🙂现代电机可以分别调转速和扭矩 2 类反词典 字264 2011-08-05 17:39:21
🙂坦率的说，我在技术上是全然门外汉
🙂理解正确 3 掷骰子 字60 2011-08-02 00:23:00
🙂这个好象只要额定转速一样，推力会自动调节。 1 njyd 字0 2011-08-02 00:14:50
🙂真是抛砖引玉啊！ 何求 字0 2011-08-01 15:33:58
🙂好文，西河因你这种人而精彩 7 苹果乐园 字287 2011-08-01 04:43:24