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主题:说说我对跨越和高铁的看法 -- 达雅

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家园 井兄玉趾光降,小弟受宠若惊

1.我在2008年为经济危机寻找刺激口的时候,是极力主张以高铁为货币投放口的。

这个么,完全同意,罗斯福同志为我们做出了一个成功的榜样。

中国国情决定了迫切需要高铁,至少比打飞机需要

2.中华之星,并非一无是处。中国能够以非常划算的价钱,把高铁技术引进下来,和中华之星的明修栈道大大相关。

中华之星优点要大于不足,这个必须肯定的,立足自力更生,这个是前提。它的意义在于一是锻炼队伍,二是技术储备,三是防止国外讹诈。中华之星更像是试验车,在他基础上整的长白山才是真正贴近实际意义的运用的动车。

3.

高铁引发的利益之争,有两个。一个是很多想上车的人,上不了。这个大概就是私有化鼓噪的集团声音。另一个当然是利益受损者。比如说高速公路的货运和航空的客运。可以参照中国当年上火车,或者汽轮,引发的漕运抗争。QUOTE]

天下熙熙,皆为利来,天下攘攘,皆为利往。跨越倒霉也是源于此,太多利益攸关方他摆不平了

[QUOTE]4.因此高铁和铁道部的争夺,只不过开始而已。

所以,可以拭目以待。

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