主题：京珠高速几十个也是人命！是坐不起高铁，发不起微博 -- 积吉

1.高铁是国家政策的象征。

2.高铁没出事前，结结实实的吹牛皮，如同我们国家宣传部门的一贯作风。

3.高铁出事后，其直接责任部门毫无疑问100%于铁道部——公权机构，而且铁道部这群官僚的表现就如同我们国家官僚的一贯表现一样，直接给了民众一个发泄的理由。

4.高铁涉及到大部分社会中间阶层的安危感觉，高速公路的大巴是社会中低阶层的像征，还属于更无言的阶层。

5.高铁事故可归于国家权力部门，高速公路大巴惨祸更多归罪于个人。

中国人民的“自责”水平还仅仅限于“努力向公权力罪恶开火的阶段”，还没有达到“社会有罪，我也有罪”的阶段。

6.换句话说，什么时侯，中国社会达到能够面对“诸如高速公路大巴惨祸”这样的事件，能够深入反省每个人以及群体以及每个人每个机构在其中的罪责的时侯，这个社会才真正地进步了。

7.换句话说，我们可以将高铁事故归罪于国家政策国家机关，归罪于权力阶层的狂妄贪婪，归罪于制度，但归根到底是要归罪于“人”身上的，这个“人”不仅仅是指刘志军，张曙光，盛光祖，

这个“人”说白了，是指你我他，每一个中国人，明明白白的高铁在吹牛皮，屡创世界第一，是个明白的中国人都会感到这里面有问题，但上到国家老大，下到各部门都在配合这种社会主义的锦上添花。

中国高铁走到今天，从国家角度的一路吹捧，到今天亿万国民唾骂，死了这么多人，是不是问题仅仅限于铁道部？或者铁道部的贪官+蠢货？

从大的角度来说：这是国家问题。

再从大的角度来说：这是民族问题。

再大一点：这是中国人的问题，是每一个中国人的问题。

如果我们仅仅限于痛骂政府机关和官僚机构，我们就还是永远解决不了问题。

问题的责任在于政府机关和官僚机构，问题的实质不在这里。

问题的实质在每个人身上。

如果我们不能正视这个问题，我们就不能做到以人为本，以人为本不仅仅是享受，也是一种自责与担当。