主题：【原创】略谈近期京沪高铁四天三起故障 -- 忘情

这点俺无法给您一个具体的比例，建议您查看河里有关的讨论帖子，铁别是忘情有关铁路的帖子，他是干铁路的，多少比咱们知道得多一点。

高铁触动的不光是中国的高铁列车制造技术，-这个应该只是发展高铁的一个部分-，更重要的是高铁对高铁沿线的经济带动和对中国整体经济发展布局和环境等方方面面的深远影响，譬如，它可以影响产业圈重新分布、解决人口从北上广这样的大城市向高铁2-3小时能到达的二、三线城市，中国人口量和环境压力表明小汽车不能也不应该成为中国交通的根本方式，高铁是最符合中国国情的一个解决方法。

外国/德国媒体报道中国时，一般是中国出事了，然后以高高在上的口吻或者以免煮柿油导师的姿态教训中国，或者幸灾乐祸地谴责中国制造的质量如何如何差、中国如何如何抄袭西方/德国的技术。在有关今年高铁的报道中，-除了这次温州高铁事故-，俺很少看到两种调调；今年高铁400公里（？）试车成功，德国公共电视台马上在其新闻节目给于报道。在德国媒体讨论其本国未来经济和技术发展时，常有人把中国的高铁和太阳能发展势头拿出来说事，表明中国在技术上发展速度和发展野心及其对德国经济的威胁。

高铁能引起以技术立足于世的德国这样地反映，中国高铁的技术一定有什麽作对的地方，它对中国甚至世界经济的影响一定深远，这就是俺的推测。