主题：【原创】略谈近期京沪高铁四天三起故障 -- 忘情
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想当然是要不得的：
Alarm:【整理】《军事纪实》：7.23动车追尾事故救援纪实
在救援过程中，搞清楚找到了多少人不难，搞清楚事发前车上有多少人也不难，但是搞清楚两者之差，也就是还没找到的人，这些人具体困在哪个车厢上（死活姑且不论）、还是已经逃生但是尚未登记在册，有难度，不是短时间能够搞定的。
在这种情况下，重复统计、统计遗漏都是难免的，你看看挪威恐怖袭击事件遇难人数的统计数字变化就知道了。
另外还有一点，在推测失踪人员生机渺茫的情况下，把车体从轨道上吊开，换一个地方继续搜索，是非常合理的选择。20小时后，像D3115第16车那样的情况，搜救到幸存者的可能性已经很低了。
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压缩 7 层
🙂这点我反对。不说24小时，但绝不应该这么晚，到前天才公布 25 故园湾里 字893 2011-07-28 06:02:53
🙂大哥，拜托洗地要洗到点上 12 金瞎子 字919 2011-07-27 18:59:18
🙂从军事频道的纪录片里看 2 往前走 字720 2011-07-29 11:30:38
🙂关于对小女孩的搜救，你还是看看现场视频吧
🙂已经逃生的人有那么难统计吗？ 1 shuangcheng 字88 2011-07-28 22:10:07
🙂说老实话，就怕是没有数据，纯粹拍脑袋，听上级 7 老驴 字370 2011-07-27 20:51:39
🙂从对16号车救援的新闻报导还有相关图片、视频来分析 2 Alarm 字811 2011-07-27 21:12:11
🙂-- 系统屏蔽 --。