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主题:两弹一星 Vs 运10 -- iantsai

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家园 实际强度相对设计载荷只有0.2%的余量当然是值得骄傲的。

既然你说【此处的100.2%是设计载荷的100.2%。设计载荷是由最大极限载荷乘以安全系数得到的。】

那么还请科普一下,运十的最大极限载荷是百分之多少,安全系数又是多少?

我不清楚运十的安全系数是多少,估计是1.5(不知道联邦航空条例FAR25部1970年版定的是多少),目前只知道运十的设计载荷是307.784吨。

你不会以为【总体强度余量0.2%】是一个很值得骄傲的数值吧?

实际破坏载荷相对设计载荷的偏差越小,说明计算和制造越精确,一般小于5%都算准确,误差只有0.2%当然是值得骄傲的。

按照你那算法,机上还剩2吨燃油,你可知道这意味着什么么——机上各油箱油量基本为0,只剩油箱底部无法抽出的死油、发动机及油路里的少量燃油,飞机还是无油滑翔着陆!

‘油箱底部无法抽出的死油、发动机及油路里的少量燃油’能有两吨?

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