主题:【原创】略谈近期京沪高铁四天三起故障 -- 忘情
一、调度作业过程2011年7月23日
19:34分,温州南反映D3212次4道开车时跳出站信号,调度询问司机有没有动车,在确定司机没有动车后取消进路重新开放信号。
19:36分,因温州南站4道出站信号无法开放,调度布置温州南站转为非常站控。
19:44分,调度接温州南站报告:车站联锁显示下行三接近红光带,车站CTC界面无显示。D3212次4道开车后,调度布置车站转回分散自律。
19:45分,温州南站报告与永嘉、瓯海站接近、离去区段显示红光带。
19:53分,调度布置温州南站转入非常站控,
19:55分布置瓯海转入非常站控。
20:01分、20:07分调度联系温州南站工务到位没有,车站汇报未到位。
20:14分,调度布置D3115次永嘉站开车,通知司机区间遇红灯后转目视模式20km/h运行。
20:20分,温州南站反映下行四接近红光带闪烁,与瓯海区间无红光带。
20:24分,D301次永嘉站开车。
20:26分,调度联系温州南站,车站反映D3115次已三接近,CTC系统区间红光带已消失。
20:31分,D3115次司机反映:车厢内旅客按紧急制动停车,接触网停电。
20:37分,调度布置温州南站联系D301次司机降弓。
20:39分,调度接温州南站报告:D3115次司机反映尾部车辆脱轨,有半截车厢吊在桥上。
二、车站作业过程
(一)列车运行情况:1. 永嘉站:D3115次3道19:51到(办客),20:15开;D301次Ⅰ道20:12停,20:24开。) 2. 温州南:D3212次19:36开。
(二)运统-46登销记情况:1. 永嘉站:无登记。2. 温州南站:19:39分登记永嘉-温州南下行线三接近轨道电路出现红光带并通知工、电务,工务于20:30分销记,电务未销记。
(三)车站转入非常站控有关情况
19:54分左右永嘉站接调度通知模式需转为非常站控,永嘉站于19:55分转入非常站控。
20:12分调度员通知永嘉站D3115次开车,永嘉站20:13分与温州南站办理D3115次预告,D3115次20:15开。
20:22分调度员通知永嘉站D301次开车,永嘉站20:24分与温州南站办理D301次预告,D301次20:24开。
因D3115次区间运行时间长,温州南站联系D3115次司机,司机回答区间信号不稳定;据永嘉车站值班员、温州南站车站值班员反映:20:06分,永嘉车站值班员车机联控呼叫D301次司机,“车站已转非常站控”;
在D301次距D3115次6—7个闭塞分区时,温州南站车站值班员车机联控呼叫D301次司机,“ D3115次在区间,注意运行。” D301次司机应答知道。
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🙂假新闻,已经辟谣了http://news.sina.co 1 人在旅途 字0 2011-07-24 05:45:43
🙂.... 1 竹苞 字0 2011-07-24 05:39:34
🙂调度记录已经出来了 2 moudy 字188 2011-07-24 03:34:36
🙂【整理】不知道是否靠谱,转来看看
🙂似乎不是真的 1 林之洋 字32 2011-07-24 05:15:13
🙂d301司机已经在事故中去世 1 fighterbruno 字0 2011-07-24 04:30:22
🙂从这看起来,主要是D301司机疏忽大意。 1 njyd 字34 2011-07-24 04:13:02
🙂应该司机有问题 1 starkik 字575 2011-07-24 18:13:10