主题:【原创】略谈近期京沪高铁四天三起故障 -- 忘情
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我不知道现在高铁是怎么管理的.
6.7年前 我做过机务段的周转图和司机的排班系统.
一般情况向下 机车必须有2个司机 一个正司机一个副司机.
正司机 关注 机头上的运行记录器. 上面有前方信号等的状态.
区间限速,另外 在沿线有信号监控电台,每阁一区间段时间司机要报搞.自己的运行状态. 有一点副司机必须站这,铁路沿线有监督的人员,如果副司机不站着,回去要扣钱的. 另外普通铁路 撞死人的很少 一个铁路局一年不到1.2起. 最多的是撞牛. 10起左右.
高铁可能是全封闭运行,加上速度快,应该没有副司机 负责瞭望.
原理上说,如果运行记录其上 显示前方区间 绿灯 一般是少显示前方3个区间的信号灯状态. 那估计是要出事了.
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🙂似乎不是真的 1 林之洋 字32 2011-07-24 05:15:13
🙂d301司机已经在事故中去世 1 fighterbruno 字0 2011-07-24 04:30:22
🙂从这看起来,主要是D301司机疏忽大意。 1 njyd 字34 2011-07-24 04:13:02
🙂应该司机有问题
🙂据说动车高铁是单司机单操 1 meokey 字0 2011-07-24 20:44:40
🙂好像前车让慢行而后车不知道 1 桥上 字0 2011-07-24 16:21:53
🙂很好,有替罪羊了。 1 proteinchip 字0 2011-07-24 07:48:07
🙂不是,他的责任很小,系统有问题,但是目前不知道问题在哪 7 Redbee 字350 2011-07-24 05:05:51