主题：【原创】现在的当务之急是救援 -- 忘情
共:💬429 🌺2519 🌵183
我只能猜想，按照日志，
20:26分，调度联系温州南站，车站反映D3115次已三接近，CTC系统区间红光带已消失。
虽然此时南站仍然处于非常站控，但是调度应该能看到D3115的位置了，20:31分，D3115次司机反映：车厢内旅客按紧急制动停车，接触网停电
这个信息反应到调度后，很可能调度突然就想起高铁被雷击停车，然后被猛批的事情，所以急切间想搞明白到底为什么接触网停电，同时向上汇报，但可能却忘记了D301正在盲行（此时调度看得到D301，但D301却因为非常站控和关掉了ATP手工运行，却看不到D3115也不会自动停车），等到想起来要求D301降弓的时候，已经是6分钟之后了。——再声明一下，这纯属我个人胡乱猜想，不能当真的，呵呵
至于D3115当时是否三接近，D301紧急刹车之前的速度等问题，要看黑匣子了;当时ATP是否工作正常，也要看系统日志了，从网上的信息没法判断。
- 相关回复 上下关系8
压缩 2 层
🙂忘兄是动车的，不一定对运输、信号熟啊。 hqyujy 字0 2011-07-24 19:26:29
🙂有可能，但与我找到的网上的日志不完全相符 6 meokey 字1861 2011-07-24 16:10:31
🙂花！您能解释一下为什么六分钟以后才让降弓吗， 桥上 字42 2011-07-24 16:51:57
🙂不能。大概是调度慌了神了，忘记D301了
🙂调度忘了D301的可能性不能说没有 乡间小径 字117 2011-07-25 08:10:01
🙂不大可能忘掉D301 野狼 字42 2011-07-25 08:31:52
🙂当时永嘉还是非常站控所以调度很可能看不到D301 meokey 字142 2011-07-25 08:48:04
🙂到底是一路白灯还是一路绿灯？ 野狼 字62 2011-07-25 08:59:56