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主题:两弹一星 Vs 运10 -- iantsai

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家园 欠缺的条件多了,可以说所有方面

发动机:没能力研发自制出经济性、寿命、安全性相当的型号;

材料:关键的结构材料要么强度达不到,要么结构设计上没把握,为了安全加大裕度,造成超重;

气动:气动阻力比707大;

航空电子:大部分无法仿制,只能以国产设备代替,性能不如。

最后的结果就是在发动机抄近路,采用JT3D的前提下,运10能飞,但经济性安全性不够,没法商用。另外,运10到下马为止也只飞了100多次起落,可以想象还有大量的结构设计问题没暴露出来呢。

不该发在科技探索版面?不管是不是,我觉得这么说没什么风度。意见不合就扔草,真幼稚。

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作为补充我增加一点证据:

以下是一个关于歼8研发后,使用过程中解决结构损伤问题的专业论文:

外链出处

可以看出,在理论、技术储备不足的情况下,要实现飞机的基本设计,让它飞起来,也许不难;但要让飞机安全、经济、可靠,路还远着呢。

运10的研发,最多只能说解决了“飞起来”的环节,距离“可以用”还有很长的路。在当时硬着头皮继续研发下去,不会是正确的方向。

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