主题：【原创】北车高速综合检测列车 -- 走一走看一看

上周末，有需要来回了苏州，感受了被高铁。

在虹桥火车站，想买到苏州的火车票，可选的基本上都是高铁G开头的车，D开头的动车也有，但是很少。 票价上高铁价格是40.

买票还是很不容易，需要排队，窗口的服务水平也还可以。 旁边也有很多自动售票机，但是只销售一些区域内的火车票，一开始没有弄清楚也不敢乱排队。 到窗口买好后也去售票机看了一下，总的说来操作还可以，但是毕竟是新事物，对大多数人来说还是不容易的。

至今为止，铁道部网络售票的推出还是遮遮掩掩，技术上来说应该是不麻烦的，现在技术这么发达，什么短信息二维码，什么二代身份证直接定票自动进场，什么自动售票机行前取票，这些都可以吧。而且很多方式都积累了很多经验了。 起码前段时间去了上海的欢乐谷，就是提供身份证给代理，代理帮着订票，到欢乐谷后直接刷二代身份证入场，十分简单方便，而且环保。

因为只能到车站才买票，所以买不到有座位的票，只能找了个最早的无座车票，价格是一样的。 等了接近两个小时才上车。 上车后觉得和动车没多大区别，只是加速更快，很容易就到300了，平稳性可能好一些些，但是感觉不出来。

很快就到苏州，感觉比自己开车要轻松不少。但是到站后排了一个多小时才上出租车。 等出租车的时候四周看了看，发现车站很多地方都没有完工，估计为了提前开通或者赶工期，还是很多东西没有弄好，细节上也不好。 苏州也算一个不错的城市了，火车站弄成这样，不符合定位。 鄙视鄙视。

联想到南京站的问题，这个不知道怎么说。 很多国内的工程，速度快，主体部分质量好，但是附属的这些东西总是不够精致，不够好，不知道什么时候才可以提高。