主题：【原创】从新山鹰看忘情和hansens对L-15的建议 -- TopGun

我以前认为贵州应该把枭龙从成都接过来，开发双座、装贵州的中推以及进一步装贵州的9500级新中推，甚至开发隐身改型。

现在看来贵州不必接手枭龙，直接在新山鹰上作类似的事情。

从技术上看，新山鹰还有很多改进的前景。

成都那边实在是太忙，我现在觉得南飞可以把枭龙接受过来——如果南飞有魄力的话。枭龙有换发动机（贵州9500新中推）、双座改型、隐身改型等极多机会，又有巴基斯坦这个现成的和作伙伴，是一个非常好的机会平台。

不过南飞自己的L-15也不是没有机会。L-15如果既有现在的双发型，再加上一个这里讨论的单发型，并且进一步开发诸如单座之类的型号，也是一条路。

不过这条路很不好走，因为目前尚无象新山鹰的解放军客户、枭龙的巴基斯坦合作伙伴加客户之类的客户保证。

另外，L-15飞机本身的设计有些落后之处。这个我先卖个关子，有机会再说。实际上，坦率地讲，我并不打算说。然而，这也正是南飞完善L-15的机会，这也正是南飞开发单发L-15的机会。

总而言之，中国航空有很多机会、、、、、、