主题：【原创】从新山鹰看忘情和hansens对L-15的建议 -- TopGun

中国航空有可能有这么一个方向，我只说有可能，这是事在人为的事情：

一些有活力的企业，比如成都、西安、贵州的一些企业，进行更加深入的合作。

这种深入的合作具体形式很难讲，毕竟是计划经济体制下。但是有些例子可以借鉴：

1，F-16从一开始就非常成功，但是F-16开始是GD公司做，然后被LM公司买下。因为GD要专心做另外一些军品，而LM要专心做战斗机；

2，F/A-18本来是来自Northrop的YF-17，但是MD拿来做成了如今非常大的F/A-18家族；

3，现在F/A-18家族是波音的，因为MD被波音吞并了。

类似的例子还有很多很多。

大家不要僵化地认为中国航空工业各种条条框框都是不能改变的。话说中国航空工业过去还和航天一起叫航空航天工业部呢，还被分成不同的集团即所谓一集团二集团呢。中国航空工业的未来要靠人去创造，而创造是不能一成不变地僵守旧路的。