主题：【原创】海军笑话之水下逃生训练 -- 潮起潮落

美国的潜水训练塔

各位也知道，潜艇是个危险行当。万一出事了，能不当烈士就别当烈士。在水下浮不起来了，那就得逃生了。说句大白话吧：都是人生父母养，长这么大不容易：）

潜艇都咋逃生呢？大致有这么两类：救援型与自救型。

所谓救援型是指潜艇救生舰把艇员捞出水面，要用到深潜救生艇、救生器与救生钟。

深潜救生艇就是一个小潜艇，救援时开到失事潜艇上方，下面有舱口与潜艇升降口对接，艇员可以爬到深潜救生艇，然后返回位于水面的潜艇救生舰。遇险艇员该进高压舱的，该干啥的干啥。

救生器与救生艇差不多，但有个脐带似的东西与救生舰相连，脐带里气、电、通讯电缆之类的，也用推进器航行和姿态调整（比如失事潜艇在海底是歪着的，救生艇、救生器也得歪着，舱口才能对接）。同比深潜救生艇，它的活动范围较小。

我估摸着，深潜救生器有可能是今后潜艇救援的主流器材，因为美国、俄罗斯之类的大国已经不造深潜救生艇了。瞎猜一下：可能是深潜救生器相对便宜，重量轻，对运输条件与部署的要求相对简单、维护费用也较低，同时也便于迅速开展救援吧。深潜救生艇太大（比如美国的DSRV），以前得用C-141、C-5（当然，现在得动用C-17了）之类的大型运输机先运到离失事海域近的国家或地区，然后再用水面救援舰只（或潜艇）拉到失事海域救援。而救生器用小点的飞机就能运载。

救援型还一种，是用救生钟。这救生钟状似一个烧开水的锅炉。救生钟是没动力的，放到水下与失事潜艇升降口对接，剩下的，与上面说的没啥区别了。历史上最成功的潜艇救生，就是救生钟把艇员救出来的：1939年，美国“角鲨”号潜艇在试航时因柴油机水下进排气系统故障致使机舱进水、导致沉没，随后美国展开了救援，并第一次将救生钟投入使用，幸存的艇员全部获救，共救出了33人（32名艇员、1名参加试航的船厂工程师）。这是人类历史上最为成功的水下救援，并且空前绝后。说句那啥的话哈，潜艇一旦失事沉下去了，能救上来的可能性并不高。

自救型的手段大致有潜艇逃生舱与个人救生装具。苏联核潜艇普遍装备潜艇逃生舱，当然，那逃生舱位于舰桥，因而体积有限，所以装不下全艇的人，大约是能逃出去多少是多少的意思吧。

苏式水下救生装具

个人救生装具是艇上普遍装备的，除了人人一套外，还有几套多余的，以供备用。万一出海人员超编，给他们用的。不过这玩意你要是没经过水下逃生训练，穿上它能不能捡条命，那就全凭天保佑了。按一个美国海军将军的说法：潜艇一旦失事，寻找失事潜艇的目的，只是为了让人们知道该把花圈投到哪里。心寒啊！

艇员经常要搞水下逃生训练，有潜水塔，水深10米左右吧。美国、英国这类采用英制的国家潜水塔一般是水深100英尺。现在咱水下逃生的基础训练也与国际接轨了，折合多少米，你知道的。

潜艇水下逃生的出口是鱼雷发射管与升降口。除了在潜水塔训练外，有时也在码头上搞出管逃生训练，爬鱼雷发射管。

一说钻鱼雷发射管，恐怕还是绕不开幽闭恐惧症这个话题。

有次全员部署，在码头搞发射管逃生训练，4名艇员身着沉重的救生装具依次爬进黑暗、狭窄的发射管。发射管后盖随即“咣！”地一声在他们身后关闭，舱外的艇员开始向管里注海水，冰凉的海水在他们身下一点点漫了上来，即使隔着橡胶潜水服和保暖衣物，也能感受到那海水的凉意。

稍解释一下：由于水压作用到发射管前盖的力量很大，打开前盖要有个向管里注水、供气均衡压力，前盖才能打开。注水是为了减少供气量（艇上贮存的高压气可事关潜艇的存亡，得省着用），再个呢，也可以减缓打开前盖后的水流冲击力度。否则管里的人被冲成一团，很容易发生危险。

回到刚才。

在水快没顶时，一个艇员在发射管里精神崩溃，猛敲发射管管壁。这是规定的出现意外的敲击信号，我们连给发射管排水都来不及了，便直接打开后盖。天！跟决堤似的，大半管水狂泻而出！钻在发射管后边的人直接就冲进了舱里，舱底全是水！艇首的锚机电机差点淹了，但救人要紧啊！谁知道管里出啥事了？

回过神的鱼雷兵赶紧呼叫机电长赶紧排水，还好，锚机保住了，要不然该有人吃不了兜着走了。

等惊魂稍定后一问，妈的，那家伙特不好意思、没辙找辙地说耳朵疼，其实啥事没有！潜水训练耳朵疼那算个屁事啊？！鱼雷班长（老兵）气得暴跳如雷，一脚就把那刚上艇不久的新兵蛋子直接踹地上了，“操你妈的！”都上了：）

可不是么？锚机淹了那可是等级事故！还想不想进步了？：）

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