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主题:【原创】有感于高铁争论发一个旧文:越南高铁休克 -- 卢比扬卡

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家园 区别在于奥斯曼短时间内无法利用铁路带来的好处

http://www.mdv.com.cn/res/seniorgeo/expand/e_book/032/0000227._033.htm

德国企图从柏林修铁路经君士坦丁到伊拉克的巴格达,以此建立一条进入亚洲的捷径,并超越苏伊士运河与英国竞争。

根据这种意图,德国逼迫清政府于1898年2月签订中德胶澳租借条约。德国获得胶州湾、修建胶济铁路、开采沿线矿藏等权利,从此,山东就纳入德国势力范围,成为其在远东的基地。

在那个时代,帝国是修铁路的绝对受益方

而如今,在中越关系不稳定的时期,替人家修铁路是给自己添麻烦

中国正确的做法是在老挝修铁路一直到马来西亚

同时在湄公河上新建一系列大坝

维持越南的统一,宣传越南在中南半岛的霸权,有助于巩固中国在中南半岛的仲裁者地位

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