主题：【原创】浅淡动车所存在的问题及解决对策 -- 忘情

不远攸高:铁道部领导关于动车所人员在下一盘很大的棋

大概当时跨越打算将动车维修甩出去，所以里面人手是否精干无所谓，越能干的反而越不能调去那里，那将来不是坑自己么？

从好的方面看也许跨越觉得吃部外企业很爽，包括国外的西门子啥的都乖乖臣服了，以后动车维修也可以吃定他。这种办法我认为没戏：

其他企业都是有充分竞争的，所以可以分化瓦解，各个击破。但动车维修和铁路部门基本是1对1的，没有竞争，反而可能被分出来的动车维修吃死

反正这条路走不下去了，也不必多说

忘情的建议其实就是2方面：

新进人员要技术好，要培训。这个还是得上面明确不把动车维修甩出去，否则参考原来动车人员培养的办法应该就可以，新手段可能都未必需要使用

已有的阿混怎么弄出去，这个真正是个大考验。忘情的办法太急促，把工资决定权下放给技术顾问，那领导往哪里放呢？不妥不妥。我觉得可以参考老毛让猫吃辣椒的办法，一方面往动车所放水加人，但工资总额增速减慢，相当于把动车所的平均工资降下来；一方面加强考核，动不动就扣钱，这样收入下来了，要求上去了，阿混也就不乐意了，慢慢会自动走人去其他地方

不管怎么弄，都需要上面有确定的主意：动车所分不分出去；技术尖子要不要多弄些进来；都需要得罪人。看后来者是不是愿意了