主题：【原创】浅淡动车所存在的问题及解决对策 -- 忘情

忘情兄，有两个技术问题一直很疑惑，想请教一下。

一、像动车这样的重大设备应该是分批购买的，每批动车的购买时间都是不同的，保修的时间相应也是不同的。兄台所言快要过保修期的动车应该指的是第一批购买的动车吧，这批动车的数量占全部动车数量有多少？动车过保修期后出现的问题应该会是随时间逐步一点点显现出来的，忘情兄的担心不能说是多余，但是否有点太过？

二、动车所的维修人员技术上的落后一方面可能是自身的不努力学习，一方面可能是动车的技术上的问题还没开始出现。对维修人员来讲，问题是最好的老师，不能总将板子都打在动车所的维修人员上吧，毕竟人家一直也是在努力干事应付动车日常出现的问题的啊？还有动车生产厂家和动车所都应该归铁道部管吧，真要出了动车所解决不了的问题，请生产厂家来解决也不是什么难事吧？忘情兄为什么会把动车过保修期的问题看的这么重了？

我是铁路的外行，只是从保修的方面提两点疑问，兄台别介意。我相信不管是跨越还是高阻，高铁始终会是我们发展的方向，高铁遇到的问题应该也是发展中遇到的问题，一定会有办法克服的，不会因某个人的变动就变天了。在这里，掩耳盗铃和杞人忧天是否都不应该是可取的态度了？