主题：乱弹：卖菜难、汽车工业、地下城市、经济增长点 -- heraclus

若我们做的事情符合的规律，则事情之间彼此促进；反之，则彼此拖累，情况严重则爆发危机。

个人猜测，或许，单纯强调汽车工业的发展就是忽视了上述的规律。我们要强调发展的至少应该是交通业这个范畴的事情。交通业不仅牵涉到修路造车，还至少牵涉到建设规划，既然我们相信“各行其道”是保障道路交通畅通的基本原则，那么我们首先要做到“各有其道”。

为了“各有其道”，应该发展什么样的车，是必须认真对待的，其实不光是（小）汽车有产业带动作用，其他车也一样的嘛。我们总共就那么多人口要运来运去，什么车不都是车吗！“高效和环保”应该是符合规律的选择，都造小车和助动车，就基本不可能做到“各有其道”——道路面积有限，旧城改造也难。

另外，发展（小）汽车或许会比发展现代高效的多元公交（注意物流其实也可公交化）产生更多的产业拉动，但是我们是以综合交通为目标，以让人们出行更方便，物流更顺畅高效，社会更快更好进步为目标，而不是单纯需要更多的（汽车）制造量，那样的话，反而会需要更多的人员出行，更多的物流，更多的能耗，恶性循环，以至很有可能，因为占用社会资源过多，会反过来拖累社会的进步。

或许，我们口头一直挂着的不走西方国家的老路，要有创新之类的不应该只是挂在口头上。