主题：以京津高铁看中国建设高铁的不经济性不可行性。 -- 可子成

第一，333公里走两个小时是因为中间要停站。你真是一点常识都没有。普通铁路要走完这333公里需要6个小时，甚至8个小时。我在前面的文中说了这么多，你还真是一点都没看。只看到333公里走2个小时了。

第二，你坐过几次火车？你可知道刘跨越上台前铁路天天是春运啊，春运挤不上车算什么？九十年代的时候，几乎每次都得爬火车，什么叫爬火车你可知道？就是爬窗户，火车里的人拼命往外推，外面的人使劲往里挤。你有没有经历过大冬天的，三更半夜在站台上几个小时，中间过去N趟火车，却连爬窗户都爬不上去的光景？这TMD就是刘跨越上台的前的中国铁路。现在的春运算个P！我从14岁开始爬火车，到现在，十几年了，亲眼看到铁路的变化和进步。亲眼看到春运在逐步的解决，而解决春运的，正是不断在延长的高铁建设。

第三，要了解中国社会，得多走走多看看，多去跟工农打交道，别天天在网上看。十几年前广大劳动人民的月收入坐不起几次红皮车绿皮车，劳动人民也没用嫌火车贵，因为汽车飞机更贵。现在高铁建起来了，轮到你们这些小白领坐火车了，却一个个唧唧歪歪，嫌这个贵，那个不好。说到底，你们小白领根本不如农民工，因为农民工至少知道一个道理，又要火车跑得快，又要票价低，那是不可能的，世界上哪有这么好的事。更何况，你们小白领的收入不见得比农民工高。别天天待在家里幻想农民工收入低。

最后，你别拿你自己代表劳动人民，广大劳动人民都是愿意坐高铁的。就算是农民工也知道一个道理，过年回家越快越好，而不是每年在红皮车绿皮车上挤上十几甚至几十个小时。至于票价，那是次要因素。只有在你们小白领眼里票价才会是主要因素，说到底，你们不愿意掏钱却想得到更好的服务。天底下哪有这么便宜的事？

高铁降速是开历史倒车，跟广大人民为敌的行为。