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主题:谈谈高铁降速的事情 -- 范进中举

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家园 京津城际的反例

每个人都是根据自己看到的东西来表达、证明自己的观点。本人在天津工作,老婆孩子在北京,我根据我的经历,这里可以给出若干反例

1、5.5号D1,北京-沈阳北,坐在K27的车厢里,可以看到正在出站的D1的某几节车厢里空座很多

2、被高铁1:由于天津西站还没有建成,从杨柳青那边下车/上车都不是很方便,所以一部分原来可以从天津西站去北京的乘客被高铁,毕竟从天津站发车到北京的普通车很少

3、被高铁2:K27是下午最早一趟从北京-天津的普通车,每个周末(从3月份开始我经常坐该车)该车的12车厢(绝大多数都是到天津的乘客)都和春运一样,对于那些不想在车站等一下午的乘客,那些不能忍受春运那样折磨的乘客,(特指到天津的乘客)只能被高铁

4、被高铁3:下午从天津去北京的普通火车(天津站始发),如果不能做14点的那趟龙家营-石家庄的t5684的话,最早的一趟就是18:30的4420,唐山-北京,个人经历,这趟车就从来没有正点过,最近几周,到天津站就会晚至少20分钟,如果你想在21:00之前到北京的话,那么只能被高铁

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