主题：谈谈高铁降速的事情 -- 范进中举
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国情方面，中国的需求是使用大功率电力机车，单机牵引重量要大。美国的需求是使用内燃机车，机车要多，单机牵引重量相对小。就这个主要区别，其他方面都要学美国。
这个国情是，中国地形复杂，坡度变化大，客货混跑，地方小。所以车需要加减速快，单机功率大。美国是地广人稀，客货基本不混跑。所以美国车可以慢起，不怎么停。但同时一列车的机车要多来几台，避免因故障导致停车，没人救援。中国的车偏重功率大，要保证加减速和维持上坡速度。美国车偏重牵引力大，要能把重车拉起来。
其他方面比如大轴重，机械化装卸，集装箱，冷藏，汽车，罐车等专业运输手段完备，人员需要量少等，都是要学的。
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🙂他们老是用自己最好的和人家最差的比， 65491489u 字20 2011-06-04 22:36:16
🙂何止，单单一个机车的技术，就够各国学的 Redbee 字178 2011-05-15 02:52:07
🙂具体的功率和牵引力问题不了解，经营方面就是俺说的国情 1 大熊甲 字278 2011-05-15 04:38:24
🙂不能这么说
😨del Redbee 字11 2011-05-15 05:38:47
🙂是俺说过了。。。抱歉。。。 1 大熊甲 字104 2011-05-15 06:07:26
🙂没有误会就好，花 1 Redbee 字0 2011-05-15 18:18:35
🙂高铁挣钱这件事 1 青猫 字158 2011-05-10 19:23:16