主题:谈谈高铁降速的事情 -- 范进中举
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政策决策只要不是半途而废的烂尾楼式发展,其实就谈不上绝对的正确与失误,因为对未知的未来来说,任何一个政策都是一种赌博,越持久的政策赌得越大。既然已经出现各铁道局通宵达旦成为家常便饭,基层员工累死累活咬牙硬挺的局面,那就说明风险累积也已经到了相当的程度。
如果成了,那么收益无疑是巨大的,但是也必然催生出一大帮功臣元勋,大可吃上几辈子红利,阻碍并推迟下次革新的时间;如果败了,后果当然是巨大的浪费,但是投入的人力物力当然不会全部白扔,会给下一次突破留下很多遗产。
因此从这方面说,跨越倒下,高铁降速,也不用过分解读,只是当然还是偏向于这种敢挑担子的领导多一点才好。换句话说,现在高铁降速也不全是坏事,毕竟没成骄兵悍将,也终于可以让疲累的神经缓一缓,只是如果铁道部就此一蹶不振拼劲丧失的话,那就真该好好来搞搞“平反”了。
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🙂谈谈高铁降速的事情(二) 145 范进中举 字5696 2011-05-11 03:43:24
🙂河友谈德国铁路给一个欧洲铁路的侧面 范进中举 字378 2011-05-30 01:51:37
🙂君子不因人废言,现在高铁裹足不前,悲哀 2 柴门夜归 字0 2011-05-15 01:56:49
🙂一步到位式也不见得都是好事啊
🙂这话说的,铁路口从来都是乖乖的,“骄兵悍将”谈不上 1 大熊甲 字938 2011-05-16 08:53:47
🙂对于决策层来说,最大的问题可能是现金流的问题 6 范进中举 字1237 2011-05-14 10:02:32
🙂降速的一个可能的原因是为了提高平高比 2 陈钢 字149 2011-05-11 05:46:16
😜美国人民要投资20亿建铁路,能建100公里呢 4 不远攸高 字928 2011-05-11 04:31:30