主题：4分钟王牌奥黑尔与猫家长子“野猫” -- 蛇公子

美国陆航及以后的空军飞行员通常认为海军飞行员空战技术很差，不过他们在麦坎贝尔面前可以闭嘴了。

戴维?麦坎贝尔1910年生于阿拉巴马州，1933年毕业于安那波里斯海军学校，1938年在彭萨科拉飞行学校完成飞行训练后到航空母舰上服役。

太平洋战争爆发时，麦坎贝尔所在的“黄蜂”号航母正在大西洋游弋。后来“黄蜂”号开赴太平洋作战。1942年9月15日在所罗门群岛战役中，“黄蜂”号被日军伊-29号潜艇击沉，麦坎贝尔获救回到美国。1943年9月，麦坎贝尔到新造的“埃塞克斯”号航母担任第15战斗机中队长（该中队装备新型F6F“泼妇”战斗机），后升任第15飞行大队指挥官。

战绩显示板前的麦坎贝尔（左）和哈里斯

1944年6月11日，在攻击马里亚纳的战斗中，麦坎贝尔初开个人击落日机纪录。在6月19日的“马里亚纳猎火鸡”中，麦坎贝尔出动两次，第一次击落日军“彗星”舰载轰炸机4架，傍晚第二次出动又击落日机3架。此后在硫磺岛、帛硫岛、菲律宾海空战中，麦坎贝尔一直带队参加激烈的空战。10月24日的空战中麦坎贝尔赢得了不朽的荣誉。这天，一百余架日本战斗机、轰炸机组成的混合机群攻击吕宋岛以东海面的美军航母特混舰队。麦坎贝尔在警报声中率7架F6F升空拦截。他在10分钟内击落日机9架，创美军飞行员一次空战中击落飞机的最高纪录，荣获国会荣誉勋章。1944年底麦坎贝尔中校离开战线，返回美国。他的击落纪录公认为34架（有人说还有不确定击落7架，地面击毁21架以及他常把一些战果让给部下，实际战果可能更高），为美国海军战斗机飞行员头号王牌，在美军中仅次于邦格、麦克盖尔而居第3位。

F6F“泼妇”（Hellcat，译名很多：“悍妇”、“恶妇”、“女巫”等，依格鲁曼的传统似乎应该是“地狱猫”）是格鲁曼公司于1941年6月开始研制的F4F的后继机，原型机XF6F-1在1942年6月试飞时速度达600千米/小时，显示出良好的机动性。1943年初，换装2 000马力R-2800星形气冷18缸发动机的生产型F6F-3入役，8月底首次参加空袭马金岛的空战。以后，F6F迅速取代F4F成为美军舰载战斗机的主力。由于采用迎面面积很大的星形气冷发动机，同时汽化器进气道和滑油散热器均包在引擎罩下部，所以F6F机头粗大，机身侧影也显得肥硕。主翼是格鲁曼公司惯用的小展弦比方角翼尖梯形翼，外翼稍上反并可在停放时向后翻折。居于重心处防弹油箱上方的飞行员座舱位置很高，视界良好。武器为6挺装在左右翼中段的12.7毫米机枪。F6F是一种坚固结实、火力强大、机动性好、出勤率高的舰载战斗机。 F6F-3生产4402架后转产性能更好的F6F-5，发动机功率增加到2 200马力，加强了飞行员装甲并增设炸弹、火箭弹外挂架，后期型的射击武器改为4门20毫米机炮。F6F-5生产了7 870架，于1944年夏投入战斗。此外还生产了18架F6F-3E和125架F6F-3N舰载夜间战斗机。它们在右翼外段前缘增加了伸出的AN/APS雷达短舱。有252架F6F供应英国海军，开始称“塘鹅Ⅰ”，后称“泼妇Ⅰ”。由于在太平洋海空战中表现优异，F6F被称为“零式机的克星”，其各型共生产12 272架。 除麦坎贝尔中校外，美国海军二号王牌哈里斯中校（24架）使用F6F时也曾三创每次出动击落日机4架的纪录。

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