主题：【原创】关于高铁降速，提供两个材料供对比 -- 忘情

技术问题咱不明白，暂定技术过关，只是成本的问题，我这样理解。高铁不只是个交通工具，它更可以是种政治手段。

陆地国家都会观望或期待高铁的进一步发展，同时自然也降低了对飞机的购买欲望，京沪高铁的快捷首先是攻击了，欧美航空业这类高端产业，主要是波音和空客。而欧美一直以高端产为为立命的手段，如果代表高端产业的飞机行业产能下滑，那么会严重打击，欧美高端产业发展的信心。

另外，高铁的能源方式打击了石油，京沪高铁的成功，会改变各中小国能源布局的方式，会逐步倾向电能方式的发展，如风水等电能。相对摆脱了石油的依赖，也就代表着更加独立自主不受制于人。

而成本的问题，我们可以减缓其它高铁的建设，票价也要相对让百姓接受，至于这条线路的亏赢，呵呵，那就是会计的工作了。

由于世界有了对高铁的预期或期待。这样高铁就会成为TG制约其它大国而多出的一个重要筹码。根据形势各类专家可以上来忽悠，如集成技术的突破大大降低成本等。

把眼光放更宽广，京沪高铁的亏赢以无足轻重了。