主题：【原创】痛心疾首评新铁道部长“盛光祖：高铁将降速 ” -- hansens

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总结一下PBS的狡辩术

一，移花接木

例：PBS一开始举例说动车上的集便器只要200元，遭到忘情的反驳，忘情告诉他

K型车的要五万，高速动车的只要一百块就能搞定，这可是你的原文，您不觉得您这话说得不得不让人有请专家对您进行精神鉴定的必要吗？

开始他想反驳说自己没有说集便器只要200元的话，遭到反驳以后，他就换了口吻，说动车上的集便器只要5万元，继续混淆了动车和K型车的区别

如果出于公心，就不会胡作非为瞎指挥，就会对每个部件分析攻关全力以赴推广国产化，就不会出现大舅子开公司将5万元的集便器卖成30万。

二,顾左右而言他的转移话题逃避追问术

PBS两次抛出这个手法来逃避对方的专业的追问

且不说你这句话是不是造谣，加了2根扭杆那还是原来的台架吗？

你咋不说那玩意就是4个铁轱辘加了点梁、柱、杆和弹簧呢

他开始朝台架的国产化问题上转向

即使E2-1000系原型车的台车，也是台架试车失稳速度大于400，实际试跑352，长期运用275很多年的台车

380A改进后的台车，台架试车失稳速度大于550，实际试跑486，实际运用350好几个月没有事故

那一种像是你说的200的台车？

面对技术数据，PBS彻底转向到该部件的国产化问题---即对他此前强调的“380A就是200的台架加2根扭杆”避而不谈了

哪国的列车轴承是耗损件了？轮对也不是耗损件；刹车片，这个更汗了，那叫制动盘，不要用汽车的经验套到火车上。列车还有电空制动，不是那是简单的事。

再回到你的问题上。降速能够起到的作用，并不是降伏冲击率，而是延长维护周期。

面对质疑，PBS迅速转向

即从对耗损件的安全性的讨论转移到贪污不贪污的法制问题

当然，当忘情提出刘志军部长站机头检查工作的事例来说明刘志军部长的工作作风以后，他不针对忘情提出的工作作风问题进行继续讨论，迅速的转向到对刘志军的弟弟的贪污的批判，这个也是一个转移话题的例子，这里就不贴出链接了

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