主题：高铁减速，一切都是钱的问题 -- 闲看蚂蚁上树
共:💬134 🌺322 🌵8
送花成功，可取消。有效送花赞扬。恭喜：你意外获得 16 铢钱。
===================================================
还有，刘跨越的预期盈利点的大头之一是往外卖高铁技术，谓之国家名片。我认为是不现实的。你自己都没搞过几年的高铁运营，就想往外输出技术，真是空中楼阁一般。
刘跨越的预期在越南人那里就败下阵来。
不仅如此，刘跨越的高铁自己打自己的脸啪啪地响：滇缅高铁只有200公里的时速。
有人说云南缅甸地形不适合高速，我看恰恰相反，缅甸中央平原至仰光从北到南，一马平川，在高原跑380不行，到平原跑350总可以了吧？10年后高原高铁的技术总可以跑350了吧？不然还吹跨越干什么？
通宝推：子玉,
- 相关回复 上下关系8
🙂你那个帖子看了， 1 闲看蚂蚁上树 字82 2011-04-22 05:28:45
🙂事实上以后几年，我们可以观察下铁道部的账本和财政部的资 1 ewmn 字72 2011-05-27 11:34:00
🙂可能还真是钱的问题 1 沾花富翁 字256 2011-04-21 10:44:29
🙂越南人打刘跨越的脸啪啪地响
🙂为反对而反对就没必要了。 lsgongl 字124 2011-04-22 09:44:49
🙂那吹滇缅高铁干嘛？客运专线沙特巴西中国出口整车了吗？ PBS 字615 2011-04-22 14:51:26
🙂看好了，350标准 lsgongl 字106 2011-04-22 19:27:49
🙂这个备忘录说是参建，不一定是中国独家，更没提中国提供整车 4 PBS 字2899 2011-04-22 21:58:57