主题：【原创】痛心疾首 评新铁道部长“盛光祖：高铁将降速 ” -- hansens

从整体看，高铁的运力和花费以及时间，比中短途航空要节省得多

从长远看，高铁的技术发展性，对相关工业产业的提拉作用，也比买办式的航空要大得多。

唯一的短板就是短期高铁内部的亏损，这是成长中的问题，从产业到技术的成熟，给他一点时间，引用改开术语交点“学费”，怕什么？

说到底，是这三十年来的上层的不自信造成的，交学费给外人，没啥。交给自己人就不那么舒服。

人民个人出行成本问题，我个人浅见看可以继续建设较慢速低价的复线，和城际线来解决。

个人出行只要不是太慢就没关系，出门打工，走走亲戚，过年回家，旅游，暂时来说多花几个小时，又怎么样？高铁就是商务线，其实目前主要就是这个作用。只不过可选择性太少，大家只好一起做商务线。说到底还是中国的铁路太少了，再投几万亿没啥关系，肉烂在锅里。

不是一切以经济建设为中心么？